Ковшовый конвейер

0

Министерство образования и науки Российской Федерации

 

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

 

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

 

 

 

Факультет автомобильно-дорожный

Кафедра наземных транспортно-технологических машин

 

Курсовая работа

 

Ковшовый конвейер

 

 

 

 

 

 

                                                                                   Работу выполнил студент

                                                                                   Гр.  1-НТТС-4

                                                                                   Ижовкин С.С.

 

                                                                                   Руководитель

                                                                                        Подопригора Н.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2016

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2

КР32.01.11.000 ПЗ

 

 

 

 Разраб.

Ижовкин С.С.

 Провер.

Подопригора Н.В.

 Реценз.

 

 Н. Контр.

 

 Утверд.

 

 

Лит.

Листов

14

СПбГАСУ -16

гр. 1-НТТС-4

Содержание

 

Введение………………………………………………………………………...…3

  1. Исходные данные …………………………………………………...….….4
  2. Выбор типа элеватора ……………………………………………………..4

           2.1 Определение типоразмеров и основных параметров элеватора…....4

  1. Определение производительности и мощности двигателя ковшового элеватора……………………………….……………………………………….....5
  2. Проверка ковша на крупность загружаемого материала ………..….......5
  3. Расчет максимального натяжения ленты ………………...……………....5
  4. Расчет числа прокладок в ленте………….…………………..…………....6
  5. Расчет элементов конструкции и деталей конвейера ………….…..…....7
  6. Характеристика элеватора…………………………………………………8
  7. Расчет кинематической схемы редуктора………………………………...9     1 Расчет муфт………………………………………………………...….10
  8. Расчет потребляемой электроэнергии…………………………………..11

Сборка конвейера………………………………………………………………..12

Рекомендация по эксплуатации………………………………………………...12

Заключение……………………..…………………………………………….…..13

Список использованной литературы…………………………………………...14

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

3

КР32.01.11.000 ПЗ

 

                                                 Введение

 

Транспортирующие машины предназначаются для перемещения сыпучих, мелкокусковых, штучных, а также грунта и бетонной смеси.

Машины периодического действия характеризуются периодической подачей грузов, перемещением их отдельными порциями, обусловленными грузоподъёмностью машины. При этом загрузка и разгрузка производятся при остановке машины и лишь иногда на ходу, во время перемещения груза.

Основное назначение машин непрерывного действия – перемещение грузов по заданной трассе. Одновременно с транспортированием грузов они могут распределять их по заданным пунктам, складировать, накапливая в обусловленных местах, перемещать по технологическим операциям и обеспечивать необходимый ритм производственного процесса.

Конкретно в ковшовом конвейере, материал в нижней части элеватора подхватывается ковшами, перемещается вертикально и выгружается через патрубок в горизонтальном направлении в верхней части нории. Ковши идут вниз опрокинутыми.

 

 

 

1.   

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

4

КР32.01.11.000 ПЗ

 

Исходные данные

 

Ковшовый элеватор

Высота подъема материала – 15 м

Транспортируемый материал – Цемент

Производительность – 20 м3/час

 

2.     Выбор типа элеватора

 

Для цемента принимаем быстроходный элеватор с центробежно-самотечной разгрузкой и с глубокими ковшами. Скорость движения ленты  1,25-1,80  м/сек. Коэффициент заполнения ковшей 0,75.

 

2.1 Определение типоразмеров и основных параметров элеватора

Типоразмер: ЭЛГ-250

Ленточный

Способ разгрузки: центробежно-самотечный

Расположение ковшей: с расставленными ковшами

Тип ковшей: глубокие с цилиндрическим днищем

Ширина ковша В, мм: 250

Вылет ковша l, мм: 140

Высота ковша h, мм: 150

Емкость ковша, л: 3,2

Шаг ковшей, мм: 400

Скорость движения ковшей, м/с: 1,0-1,6

Производительность, м3/час: 17-28

Ширина ленты, мм: 300

Длина приводного барабана, мм: 350

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

5

КР32.01.11.000 ПЗ

 

3.Определение производительности и мощности двигателя ковшового элеватора

Производительность

 

Q = 3.6*(V/a0)*qk*kn*Y=3,6*(1,3/0,4)*3,2*0,75*1,2=35,94 т/час

 

V-Скорость движения ковшей

a0 – Шаг ковшей

qk – Емкость ковша

kn – Коэффициент наполнения ковшей(табл. 24)

Y-Удельный вес цемента – 1,2 т/м3

 

Мощность двигателя

 

N =((Q*H)/(367ƞ))(1,15+R/Y)=((35,94*15)/(367*0,85))(1,15+1,15/1,2)=3,6 кВт

R-коэф вредных сопротивлений = 1,15 (табл. 25)

 

Для привода конвейера подбираем асинхронный двигатель с коротко – замкнутым ротором, защищенного исполнения - частота вращения 1500 об/мин; мощность N = 4,5 кВт; КПД η = 85%; Мmax/Мном =2,0; Мпуск/Мном =1,4; масса 70 кг (табл. 21)

 

 

             4.Проверка ковша на крупность загружаемого материала

 

Вылет ковша должен удовлетворять условию

 

l>=dm*m

Принимаем dm=60мм, m=2(табл. 85)

m-Коэффициент, показывающий наличие больших кусков в составе материала

Тогда 140>=60*2

140>120

Условие выполняется

 

                               5.Расчет максимального натяжения ленты

Smax=K*(102N/v)*ƞ

Smax=1.3*(102*3,3/1,3)*0,85=286,1кг

Расчетное разрывное усилие должно быть меньше или равно разрушающей нагрузки по табл.87

По табл.87 разрушающая нагрузка равна 4900кг

286,1<4900

Условие выполняется

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

6

КР32.01.11.000 ПЗ

 

6.Расчет числа прокладок в ленте

 

 

где k3 – запас прочности; В – ширина ленты, мм; Rр - разрывающее напряжение в кг на 1 погонный сантиметр одной прокладки. Для лент из синтетических материалов Rр от 150 до 300 кг/см.

принимаем число прокладок ленты шириной 300 мм:  [1]

Толщин резиновых обкладок зависит от характера транспортируемого материала . Для цемента принимаем обкладки по табл. 68 [1]:

  • На рабочей поверхности – 1,5 мм;
  • На нерабочей поверхности – 0,75 мм.

 

Таблица 1. Характеристики ленты.

Ширина ленты

мм

300

Число прокладок

шт

2

Толщина обкладок:

- рабочих

мм

1,5

- нерабочих

мм

0,75

 

 

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

7

КР32.01.11.000 ПЗ

 

               7.Расчет элементов конструкции и деталей конвейера

 

Расчет наименьших диаметров барабанов.

Приводной: 

Диаметр начальной окружности звездочки

Dз=t/(sin(180/z)

t-шаг цепи; t=80, z-число зубьев звездочки;z=9

Dз=80/(sin(180/9)=87,6

 

Приводной барабан принимаем один, хвостовой тоже один.

Таблица 2. Параметры приводного барабана.(табл.88)

Ширина ковша

D

d(подш)

d1

G

H

L

O

P

250

500

65

55

610

110

350

108

873

 

Таблица 3. Параметры натяжного барабана.(табл.89)

 

Ширина ковша

D

d(подш)

d1

G

H

L

O

P

250

400

40

М24

544

620

350

634

310

 

Расстояние между центрами головного и хвостового барабанов

A = H/sinα, м

A = 15/1=15м

 

 

 

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

8

КР32.01.11.000 ПЗ

 

                                    8.Характеристика элеватора

Характеристика

Ед. измерения

Колич. показатель

Ширина ленты

мм

300

Скорость движения ленты

м/сек

1,3

Высота подъема

м

15

Угол наклона элеватора

Град

90

Электродвигатель:

Мощность

кВт

4,5

Число оборотов в минуту

Об/мин

1500

Производительность

м3/час

20

Габаритные размеры электродвигателя:

Длина

мм

441

Ширина

мм

405

Высота

мм

378

Вес

кг

70

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

9

КР32.01.11.000 ПЗ

 

9.Расчет кинематической схемы редуктора

 

Частота вращения рабочего вала привода:

Общее передаточное число привода:

где n1 – частота вращения вала электродвигателя

Выбираем двух ступенчатый редуктор типа РМ-250. [2]

Рисунок 1. Редуктор цилиндрический горизонтальный двухступенчатый типа РМ

 

Таблица 4. Технические характеристики редуктора.

Передаточное число

20

КПД,%

98

Межосевое расстояние, мм

250

Длина, мм

540

Высота, мм

312

Ширина, мм

230

L1/L2, мм

200/239

Масса, кг

85

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

10

КР32.01.11.000 ПЗ

 

                                                 9.1Расчет муфт

Муфты необходимы для соединения вала редуктора с валом двигателя и валом редуктора с валом приводного барабана конвейера.

Крутящий момент, соединяющий вал двигателя с редуктором:

Для соединения вала редуктора с валом электродвигателя используем упругую втулочно – пальцевую муфту МУВП-31.5(n = 1500 об/мин, В = 40 мм, L = 60 мм, D = 80 мм).[3]

Крутящий момент для муфты, соединяющий вал редуктора с валом приводного вала конвейера:

Принимаем упругую втулочно – пальцевую муфту МУВП-500(L = 180 мм, D = 130 мм).[3]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

11

КР32.01.11.000 ПЗ

 

               10.Расчет потребляемой электроэнергии

 

Расчет электроэнергии в час

 

где  – расчетная мощность двигателя конвейера;  - коэффициент учитывающий потери в электрической сети;  - КПД двигателя.

Годовой расчет электроэнергии

 

 

где  – число дней работы конвейера в году (365-104-8=253);  - число смен в сутки, возможные варианты в зависимости от условия производства  от 2 до 3, в современных условиях производства при вахтовом методе возможно производство в 1 смену (24 часа);  - продолжительность рабочей смены.

Годовой расход смазочных масел для ленточного конвейера

где  – расход масла за смену;

машинное масло:

солидол:

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

12

КР32.01.11.000 ПЗ

 

                                                Сборка конвейера

Стационарные ковшовые элеваторы монтируют на легких фундаментах, эстакадах и в транспортных галереях. Их установку осуществляют с помощью стреловых самоходных кранов. Подготовку к монтажу конвейера начинают с разбивки главной оси – ориентира, а затем осей приводной и натяжной станций, обращая особое внимание на привязку к осям примыкающих транспортных и технологических устройств. Сборку начинают с опорной металлоконструкции привода или натяжной станции, а затем монтируют среднюю часть.

Рекомендация по эксплуатации

Перед пуском ковшового элеватора необходимо проверить: отсутствие на транспортерной (конвейерной) ленте посторонних предметов; отсутствие у транспортерной (конвейерной) ленты и ее стыков разрывов и расслоений; исправность звуковой и световой сигнализации; исправность сигнализирующих датчиков, блокировок; надежность работы устройств аварийной остановки транспортера (конвейера); правильность натяжения транспортерной (конвейерной) ленты; исправность роликов.

Пуск ленточного транспортера (конвейера) следует производить без нагрузки, остановку (при нормальной работе) - после схода с него транспортируемого материала.

 Во время работы конвейера не допускается: очищать и поправлять транспортерную (конвейерную) ленту; проворачивать остановившиеся ролики или помогать движению ленты руками; переходить, стоять или подлезать под движущейся лентой; передавать через движущуюся ленту инструмент или какие-либо предметы; поднимать или опускать раму транспортера; регулировать натяжение цепи привода; производить какую-либо работу ближе 1 м.

 

 

 

                                                     Заключение

 

Конвейеры являются составной и неотъемлемой частью современного технологического процесса, они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции.

 Преимуществами элеваторов являются сохранность транспортируемого груза, простота конструкции, надежность при эксплуатации, возможность создания герметичного и звукоизолирующего кожуха, обеспечивающего защиту окружающей среды от пыли и шума, малые габаритные размеры в поперечном направлении, возможность подачи груза на значительную высоту (60 ... 90 м и более до 200 м), большой диапазон производительности (до 1000 т/ч). К недостаткам относятся имеющие место отрывы ковшей при перегрузках и необходимость равномерной подачи груза.

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

13

КР32.01.11.000 ПЗ

 

 

 

 

 

Изм.Изм.

ЛистЛист

№ докум.№ докум.

ПодписьПодпись

ДатаДата

Лист

14

КР32.01.11.000 ПЗ

 

Список используемой литературы

 

  1. Хлусов А.Е. / Упражнения и курсовое проектирование по грузоподъемному и транспортному оборудованию заводов строительных деталей / Росвузиздат 1963

 

  1. http://reduktor-union.ru/reduktor.RM.250.html

 

  1. http://rosmufta.com/каталог/муфты/МУВП. html

 

ЧЕРТЕЖИ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

 

 

Скачать: У вас нет доступа к скачиванию файлов с нашего сервера. КАК ТУТ СКАЧИВАТЬ

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.