Оборудование для восстановления деталей методом пластического деформирования

Кафедра материаловедения и технологии металлов

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Оборудование и технологические средства для создания износостойких поверхностей»

 

Оборудование для восстановления деталей методом пластического деформирования

                            

 

 

Содержание

 

 

1.Напыление конденсацией из паровой (газовой) фазы (PVD-процесс)………………………………………………………………………

 

3

2.Сравнение с финишным плазменным упрочнением (ФПУ).………….

10

3.Метод вакуум-дугового нанесения покрытий…….…………………...

14

3.1 Установка Avinit™ для нанесения функциональных композиционных нанопокрытий……....................................................................................

 

15

3.2 Автоматизированная система сбора данных и управления технологическими процессами нанесения покрытий……………………

 

16

3.3 Особенности оборудования и нанопокрытий Avinit™….………….

18

4. Методы получения наноматериалов с использованием технологий обработки поверхности …………………………………………..…………

 

19

4.1Методы физического осаждения из паровой фазы……………………

20

4.2 Термическое испарение ………..……………………………………...

21

5.Модели воздухонагревателей для PVD процесса................................

27

5.1 Особенности конструкции теплогенераторов и воздухонагревателей Benson Heating..........................................................................................

 

27

5.2 Нагреватели воздуха VARIANTE.....................................................

27

5.3 Воздухонагреватели PVN и PVD......................................................

30

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Автоматизация установки пиролиза изношенных шин с теплообменниками в реакторе и питающем бункере

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

 

Автоматизация установки пиролиза изношенных шин с теплообменниками в реакторе и питающем бункере

Введение

 

Автоматизация технологических процессов является одним из решающих факторов повышения производительности и улучшения условий труда. Все существующие и строящиеся промышленные объекты в той или иной степени оснащаются средствами автоматизации. При массовом производстве изделий особенно актуальна автоматизация сборки.

В настоящее время на промышленных предприятиях при автоматизации технологических процессов и объектов широко используются микропроцессорные комплексы. Это связано с рядом положительных особенностей микропроцессоров как элементов управляющих устройств систем автоматизации, основными из которых являются программируемость и относительно большая вычислительная мощность, сочетающиеся с достаточной надёжностью, малыми габаритными размерами и стоимостью.

В курсовом проекте приведены функциональная схема автоматизации контроля герметичности изделий газом компенсационным способом с использованием вибрации и схемы модулей, устройств и отдельных фрагментов микропроцессорной систем управления технологическим процессом. Это составляет основную часть микропроцессорной системы управления.

Рассматриваемые микропроцессорные схемы позволяют автоматизировать различные технологические процессы или объекты. В зависимости от производственной целесообразности для технологического процесса или объекта автоматизации выбирается необходимое количество систем местного и дистанционного контроля, систем регулирования, управления, сигнализации и диагностирования при нормальной работе оборудования и при плановом или аварийном его запуске и остановке.

Модули и блоки, рассматриваемые в курсовом проекте, согласованы для работы в комплекте с микропроцессором КР580ИК80А. Однако почти все схемы этих модулей и блоков могут использоваться при разработке системы управления с использованием микропроцессоров КР1810ВМ86, микроЭВМ КМ1816ВМ48 и др. Кроме того, все используемые в системе отечественные микросхемы имеют свои зарубежные аналоги, отличающиеся иногда даже лучшими характеристиками, в частности по быстродействию и надежности. 

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Расчет двигателя внутреннего сгорания

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Расчет двигателя внутреннего сгорания

 

Введение

Двигатель является одной из самых главных частей автомобиля. От его характеристик зависят динамические и эксплуатационные качества автомобиля. В современном мире насчитывается около десятка различных двигателей, различимых  по виду используемого топлива, кинематической  схеме, типу смесеобразования, способу зажигания и т.д. Уже более 200 лет двигатель внутреннего сгорания не изменяет принципа своего действия. Он основан на последовательном преобразовании химической энергии топлива в тепловую в процессе его сгорания (окисления), а затем в механическую работу во время хода расширения рабочего органа (чаще всего поршня двигателя). Причем, чем быстрее происходит сгорание, тем продолжительнее "полезный" рабочий ход поршня и тем полнее выделившаяся теплота преобразуется в механическую работу, а значит выше КПД двигателя и его мощность.

Одновременно существует большое число ограничений на возможную скорость сгорания, связанных, главным образом, с защитой от перегрузки деталей двигателя в механическом и тепловом отношении. При этом важно четко представлять механизм процессов, происходящих в двигателе, уметь анализировать факторы, влияющие на работу двигателя.

Целью данного курсового проектирования является расчет проектируемого автомобильного двигателя.

Объектом данного курсового проекта является двигатель внутреннего сгорания карбюраторный с жидкостным охлаждением. В ходе выполнения проекта выполнены:

- тепловой и динамический расчеты, расчет внешней скоростной характеристики двигателя;

- расчеты основных деталей двигателя;

- расчет смазочной системы;

- конструкторский расчет двигателя.

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Расчет автомобильного дизельного двигателя с наддувом

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

 

"Расчет автомобильного дизельного двигателя с наддувом"

 


Содержание
Введение…………………………………………………………………………...4
1 Задание на курсовое проектирование……………………………………….…5

2 Тепловой расчет рабочего цикла………………………………………………6

2.1 Рабочее тело и его свойства………………………………………………….6

2.1.1 Топливо………………………………………………………………………6

2.1.2 Горючая смесь……………………………………………………………….6

2.1.3 Продукты сгорания………………………………………………………….7

2.2 Процесс впуска………………………………………………………………..7

2.2.1 Давление и температура окружающей среды……………………………..7

2.2.2 Давление и температура остаточных газов………………………………..8

2.2.3 Степень подогрева заряда…………………………………………………..8

2.2.4 Давление в конце впуска……………………………………………………8

2.2.5 Коэффициент и количество остаточных газов……………………………8

2.2.6 Температура в конце впуска………………………………………………..9

2.2.7 Коэффициент наполнения………………………………………………….9

2.3 Процесс сжатия……………………………………………………………..9

2.3.1 Показатель политропы сжатия……………………………………………9

2.3.2 Давление и температура конца процесса сжатия………………………10

2.3.3 Средняя мольная теплоемкость рабочей смеси в конце сжатия………10

2.4 Процесс сгорания……………………………………………………………11

2.4.1 Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси……………….11

2.4.2 Температура конца видимого сгорания………………………………….11

2.4.3 Степень повышения давления цикла……………………………………..12

2.4.4 Степень предварительного расширения………………………………….12

2.4.5 Максимальное давление сгорания………………………………………..12

2.5 Процесс расширения………………………………………………………...12

2.5.1 Показатель политропы расширения……………………………………...12

2.5.2 Давление и температура конца процесса расширения………………….13

2.6 Проверка точности выбора температуры остаточных газов……………...13

2.7 Индикаторные показатели рабочего цикла………………………………...14

2.7.1 Среднее индикаторное давление………………………………………….14

2.7.2 Индикаторный КПД……………………………………………………….14

2.7.3 Индикаторный удельный расход топлива………………………………..14

2.8 Эффективные показатели двигателя………………………………………..15

2.8.1 Давление механических потерь…………………………………………..15

2.8.2 Среднее эффективное давление…………………………………………..15

2.8.3 Механический КПД………………………………………………………..15

2.8.4 Эффективный КПД………………………………………………………...15

2.8.5 Эффективный удельный расход топлива………………………………...15

2.9 Основные параметры и показатели двигателя……………………………..16
2.10 Оценка надежности двигателя…………………………………………….17

2.11 Тепловой баланс……………………………………………………………18
2.12 Построение индикаторной диаграммы……………………………………20

3 Расчет внешней скоростной характеристики………………………………..25

4 Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма………………...30

4.1 Расчет силовых факторов, действующих в кривошипно-шатунном механизме………………………………………………………………………...30

4.2 Построение графиков сил и моментов……………………………………..32

5 Расчет деталей на прочность………………………………………………….35

5.1 Поршень……………………………………………………………………...35

5.1.1 Днище поршня……………………………………………………………..37

5.1.2 Головка поршня……………………………………………………………37

5.1.3 Юбка поршня………………………………………………………………38

5.2 Поршневой палец…………………………………………………………...39

5.3 Шатун………………………………………………………………………...41

5.3.1 Поршневая головка………………………………………………………...43

5.3.2 Кривошипная головка……………………………………………………..44

5.3.3 Стержень шатуна…………………………………………………………..45

6 Расчет системы жидкостного охлаждения…………………………………...47

6.1 Емкость системы охлаждения………………………………………………47

6.2 Жидкостный насос…………………………………………………………..47

6.3 Жидкостный радиатор………………………………………………………49

6.4 Вентилятор…………………………………………………………………...50
Заключение………………………………………………………………………52
Список использованной литературы…………………………………………...53
Приложения.
Приложение А. Таблица сравнения показателей рассчитанного двигателя с прототипом……………………………………………………………………….54
Приложение Б. Техническая характеристика двигателя……………………...56

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Санитарно-гигиенический анализ рабочего места электросварщика 5 разряда ООО Газпром

 

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

УХТИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

(ФГБОУ ВПО «УГТУ»)

КАФЕДРА ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

 

КР.280700.09 – 16.2015                                                ТБ -11 (з)

 

А.О. Герасименко

 

Тема: «Санитарно-гигиенический анализ рабочего места электросварщика 5 разряда ООО Газпром»

 

 

Ухта 2015

 

ВВЕДЕНИЕ

 

  ООО «Газпром трансгаз Ухта» – 100 %  дочернее  газотранспортное предприятие ОАО «Газпром».

 Основными задачами Общества являются транспорт газа по системе магистральных газопроводов, бесперебойная поставка газа промышленным и коммунально-бытовым потребителям.

Переславское линейное производственное управление магистральных газопроводов (ЛПУМГ) - одно из 13 газотранспортных филиалов ООО «Газпром трансгаз Ухта».

Основным видом деятельности Переславского ЛПУМГ ООО «Газпром трансгаз Ухта» является транспорт природного газа по магистральным трубопроводам и отводам от них, подача газа через газораспределительные станции (ГРС) в сети газоснабжающих организаций.

Зона деятельности Переславского ЛПУМГ охватывает 608,739 км газопроводов, в том числе: 

- магистральный газопровод «Грязовец – КГМО» длинной 311,6 км, диаметром 1200 мм, протянувшийся по всей области с севера на юг;

- магистральный газопровод «Горький – Череповец» длиной 108,5 км, диаметром 700 мм, пересекающий область с востока на запад;

-  магистральный газопровод «Починки – Ярославль» протяженностью 17,5 км, диаметром 1400 мм, расположенный в восточной части области;

- газопроводы-отводы к 25-и ГРС, общей протяженностью 165,729 км. диаметром от 150 до 500 мм.

Управление занимается эксплуатацией и ремонтом магистральных газопроводов, газопроводов-отводов, газокомпрессорных цехов, газораспределительных станций, систем электрохимзащиты, телемеханики и автоматики, энергоснабжения, тепловодоснабжения и вентиляции. Кроме того, в состав управления входит автомобильная газонаполнительная компрессорная станция.

Цель курсовой работы:

Проанализировать рабочее место электрогазосварщика и предложить меры по снижению воздействия вредных веществ на данном рабочем месте.

Задачи:

  • Проанализировать технологический процесс электрогазосварщика;
  • проанализировать рабочее место;
  • проанализировать тяжесть и напряженность трудового про­цесса;
  • дать оценку действующих факторов производственной среды;
  • разработать мероприятия по улучшению рабочего места электрогазосварщика.

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ по сопротивлению материалов Тема: «Геометрические характеристики»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ТЮМЕНСКИЙ государственный НЕФТЕГАЗОВЫЙ университет

ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ИНЖИНИРИНГА

 

 

 

 

Кафедра «Теоретическая и прикладная механика»

 

 

 

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

по сопротивлению материалов

Тема: «Геометрические характеристики»

 

  

 

Выполнил:ст. гр.  УКб-13-1

Яворская А.И.

 

Проверил: к.т.н., профессор кафедры ТПМ

Кучерюк В.И.

 

 

 

 

Тюмень, 2014

yavorskaya.alena1@mail.ru

 

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Расчет автомобильного карбюраторного двигателя

Транспортный факультет

Кафедра автомобильного транспорта

 

 

Курсовой проект

 

по автомобильным двигателям

 

Расчет автомобильного карбюраторного двигателя

 

Пояснительная записка

 

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Функционально-стоимостной анализ редуктора давления

Министерство по образованию и науке Российской Федерации

Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования

«Южно-Уральский государственный университет»

Факультет «Аэрокосмический»

Кафедра  «Летательные аппараты и автоматические установки»

 

 

 

Функционально-стоимостной анализ

редуктора давления

 

Семестровая работа

по дисциплине «Конструирование и изобретательство»

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: Воробьев В.С.

Группа: АК-310

Проверил: Махнович С.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Челябинск, 2014

 

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 

Расчет и выбор посадок

Министерство образования и науки Российской Федерации
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования

«Кафедра технологии машиностроения, металлообрабатывающие
станки и комплексы»

 

 

ОТЧЕТ
по расчетно – графической работе
по дисциплине
«Метрология стандартизация и сертификация»
Расчет и выбор посадок

Категория: Курсовые / Курсовые машиностроение

 
Назад Вперед