Привет студент

Источниками шума в автомобиле являются колеблющиеся твердые и газообразные тела, поэтому при разработке конструкции необходимо принять соответствующие меры по снижению их воздействия на окружающую среду. Это направление должно включать:

• определение наиболее интенсивных источников вибрации и шума;

• поиск причин их возникновения;

• определение путей снижения вибрации и шума в источниках;

• создание конструкций узлов и агрегатов с уменьшенными вибрацией и шумом;

• применение новых конструкционных материалов, обладающих высокими вибро- и шумопоглощающими свойствами;

• изучение путей передачи вибрации и шума от источника возникновения в окружающую среду;

• разработку средств вибро- и шумоизоляции и вибро- и шумопоглощения...

Гибридные (комбинированные) энергоустановки связаны с использованием электрической энергии. Под гибридной, или комбинированной, силовой энергоустановкой подразумевают комплексную силовую установку, состоящую из поршневого ДВС, электрогенератора, приводных электродвигателей, накопителя электроэнергии (аккумулятора) и системы микропроцессорного управления и оптимального регулирования. Производство первых гибридных автомобилей с 1998 г. освоила фирма Toyota. В настоящее время эксплуатируется около 120 тыс. автомобилей Toyota Prius, применение комбинированных силовых энергоустановок позволит повысить экономичность на 180% и снизить расход топлива до 3, 48 л/100 км...

В связи с уменьшением запасов нефти в мире все более актуальной становится проблема замены нефтяных видов топлива на альтернативные. Однако применение новых видов топлива, как правило, требует внесения в конструкцию автомобиля или ДВС существенных изменений.

Наибольшее применение как альтернативный вид топлива находит сжиженный нефтяной газ (СНГ), однако его использование требует установки дополнительного газобаллонного оборудования...

Снижение токсичности отработавших газов может быть достигнуто путем введения в конструкцию нейтрализаторов и фильтров твердых частиц (сажи) как дополнительного оборудования, встраиваемого в выпускной тракт ДВС. Для этого могут быть использованы окислительные каталитические нейтрализаторы и окислительно-восстановительные нейтрализаторы с дополнением их сажевым фильтром...

Актуализация топливно-энергетической проблемы связана с нехваткой и подорожанием энергетических ресурсов, потребности в которых удовлетворяются в основном за счет ископаемых топлив, которые относятся к невозобновляемым исчерпаемым ресурсам. Сегодня в мире насчитывается более 800 млн автомобилей с ДВС. За последние 30 лет общее количество автомобилей увеличилось в 3 раза, и их производство постоянно растет. Через 10 лет этот показатель возрастет до 1 млрд и топливно-экологическая проблема обострится. Поэтому в ближайшие годы практически всеми странами мира планируется снижение потребления нефтяных моторных топлив на 20—30 %...

Существенное снижение загрязнения окружающей среды обеспечивается за счет использования обратных связей материальных потоков, которые обусловливают уменьшение потребления природных ресурсов (сырья) при сохранении необходимого уровня их потребления.

Рис. 1. Система «природная среда — техносфера»

Эксплуатация технически неисправных автотранспортных средств значительно увеличивает выбросы вредных веществ в окружающую среду. Причем эти выбросы растут быстрее физического износа и старения машин. В частности, для легковых автомобилей только в первые три года можно поддерживать уровень выбросов, гарантированный заводом-изготовителем.

Были проведены исследования, показывающие изменение экологической безопасности автомобиля в процессе эксплуатации, и установлена связь между величиной пробега и токсичностью отработавших газов...

Воздействие отработавших газов

К основным источникам поступления вредных веществ в атмосферу при эксплуатации автотранспортных средств относятся:

• отработавшие газы (ОГ), выбрасываемые двигателями внутреннего сгорания (ДВС);

• картерные газы, представляющие смесь части ОГ, проникающих через неплотности поршневых колец в картер ДВС, с парами смазочного масла;

• топливные испарения, поступающие в атмосферу из системы питания ДВС...

Общие показатели негативного воздействия предприятий. Негативные воздействия на окружающую среду от предприятий по эксплуатации, ремонту и обслуживанию автомобилей подразделяются на: загрязнение атмосферы, загрязнение гидросферы, загрязнение литосферы отходами производства и различные негативные энергетические воздействия (излучения, шум и т. д. ).

Основные выбросы от хозяйственной деятельности предприятий приходятся на атмосферный воздух. Любые выбросы следует считать загрязняющими, если они изменяют состав и свойства атмосферного воздуха и оказывают таким образом негативное воздействие на здоровье человека и состояние окружающей среды...

Получение минеральных и энергетических ресурсов, переработка сырья и производство конструкционных материалов являются первой стадией жизненного цикла. На этих этапах жизненного цикла любая техническая продукция впрямую взаимодействует с окружающей средой и оказывает мощное техногенное воздействие. Рациональный с позиций экологии выбор материалов для новых конструкций во многом будет характеризовать объемы и структуру негативных воздействий на первом этапе жизненного цикла...