Кафедра автомобильных дорог
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Изыскание и проектирование автомобильных дорог»
Определение расчетных гидрологических характеристик водопропускных сооружений на автомобильных дорогах
Пояснительная записка
Введение.
Современные автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения, образующие единую транспортную сеть. Их проектируют таким образом, чтобы обеспечить движение потоков автомобилей с высокими скоростями. В течение всего года дорожная одежда должна быть прочной, противостоять динамическим нагрузкам, передающимся на нее при движении автомобилей. Дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения.
Рассматривая транспорт в качестве межотраслевой системы, которая преобразует условия жизнедеятельности, осознается необходимость создания эффективной транспортной системы, которая смогла бы обеспечить максимальный вклад в стабилизацию и подъем национальной экономики.
Развитие темпов дорожного строительства должно базироваться на его дальнейшей индустриализации, автоматизации и комплексной механизации всего строительного процесса, сокращение сферы использования неквалифицированного труда. Всемерное улучшение качества строящихся дорог не может решаться без повышения уровня проектных решений, которые должны сочетать удовлетворение экономичности, безопасности и комфортабельности автомобильных перевозок со снижением стоимости строительства и рациональной его организацией. В настоящее время, особенно в северной и восточной части России, при строительстве дорог применяется морально устаревшая, дорогая и медленная технология асфальтобетонного покрытия, к тому же, недостаточно пригодная для данного климата и требующая частого ремонта покрытия. Выходом является использование современных строительных материалов, внедрение которых уже широко используется в европейской части страны.
При проектировании дорог следует широко применять местные строительные материалы, в том числе грунты, отходы и побочные продукты промышленности.
В многообразных природных условиях России при резком различии климатических, почвенно-грунтовых и гидрологических особенностей различных районов от проектировщиков требуется творческий подход к поставленным задачам и умение находить в каждом конкретном случае технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения, способность учитывать влияние на построенную дорогу природных факторов и особенностей будущего движения по ней потока автомобилей.