Привет студент

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Уральский государственный университет путей и сообщений.

Комплексный курсовой проект

На тему «Мультимодальные Транспортно-логистические центры- стратегические точки роста экономики Ямало-Ненецкого автономного округа»

Студентка:Ширыкалова Анастасия Евгеньевна

Группа ТД-412

Направление «Торговое дело»

Профиль «Коммерция»

Екатеринбург

2015

Федеральное агентство по образованию
Уральский государственный экономический университет
Кафедра мировой экономики

КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Международные валютно-кредитные отношения»
на тему: «Лизинг как форма повышения эффективности прямых инвестиций»

Исполнитель:
Целовальников Андрей, группа МЭО-08-2
Руководитель:
Кинжебаева Елена Валеевна

Екатеринбург

2011

chervontsevam@yandex.ru

Курсовая работа

Проектирование привода механизма

Аннотация

В данной работе проведен кинематический расчет привода, расчет закрытой цилиндрической передачи, расчет клиноременной и открытой цилиндрической передач, предварительный расчет валов.

Курсовая работа изложена на 24 страницах, в том числе 3 таблицы и 1 приложение.

Содержание

Содержание. 3

1 Выбор и проверка электродвигателя. 4

2 Определение общего передаточного числа и разбивка его между ступенями  6

3 Расчет клиноременной передачи. 9

4 Расчет закрытой цилиндрической передачи. 11

5 Расчет открытой зубчатой передачи. 16

6 Предварительный расчет валов редуктора. 18

7 Конструктивные размеры шестерни и колеса. 19

8 Конструктивные размеры корпуса редуктора. 20

9 Выбор сорта масла. 21

10 Сборка редуктора. 22

Список использованной литературы.. 23

Приложение А.. 24

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ «ВЯТСКАЯ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»

АГРОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ОБЩЕГО ЗЕМЛЕДЕЛИЯ И РАСТЕНИЕВОДСТВА

           Направление 110900 – Технология производства и переработки          

сельскохозяйственной продукции

КУРСОВАЯ РАБОТА

На тему: "Технология производства комбикормов"

Выполнила: Студентка 4 курса

                                                                                                   Группа АТ – 430

                                                                                                 Селезенева Е.А

Проверила: Леконцева Т. А.

Старший преподаватель, кандидат с.х наук.

Киров 2015

belikvik

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Система циклового программного управления трех ИМ технологического оборудования машиностроения при двукратной повторности движения ИМ и 14 тактах в цикле

Введение

Система циклового программного управления исполнительными механизмами (ИМ) технологического оборудования в машиностроении является одной из типовых, которая используется в промышленных роботах и другом автоматизированном оборудовании. Система может управлять как пневматическими, так и гидравлическими исполнительными механизмами возвратно-поступательного или вращательного движения. Эта система может быть использована на различных уровнях управления, т.е. позволяет проектировать иерархические системы управления (СУ).

Проектируемая СУ является одной из универсальных и позволяет управлять от одного до пятидесяти ИМ, осуществлять от одного до нескольких (не более десяти) повторных движений любого ИМ в одном цикле, автоматизировать технологический процесс (ТП) с числом тактов в цикле от двух до нескольких десятков. Система управления позволяет осуществить перепрограммирование СУ на другую циклограмму, другое количество тактов в цикле, которое может быть меньше, чем запрограммировано в системе.

Система управления позволяет обеспечить работу в следующих режимах:

- АУ - автоматического управления;

- ДУ - дистанционного управления;

- ЗИП - занятие исходного положения;

- ПАУ-ШАГ - полуавтоматического (пошагового) управления по тактам;

- ЦИКЛ0-ЦИКЛ1 - позволяет включить СУ на многократную отработку циклов или выполнение одиночного цикла соответственно.

СУ построена на основе модульного принципа, и поэтому может быть расширена до необходимых размеров. СУ спроектирована на основе одно-мембранных пневматических элементах системы НЭМП-30 (набор элементов мембранной пневмотехники модификации 30).

Государственное казенное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Российская таможенная академия»

RUSSIAN CUSTOMS ACADEMY

Санкт-Петербургский имени В.Б. Бобкова филиал

Российской таможенной академии

Кафедра управления

КУРСОВАЯ РAБOТA

По дисциплине: «Таможенная статистика»

На тему: «Статистический анализ динамики экспорта сыра и творога за 2008-2013 гг. и его прогноз на перспективу»

                                     Выполнил: студент 2-го курса

             очной формы обучения

             экономического факультета

             группа Мб01/1301

Санкт-Петербург

2015

 gimnazistka-777@mail.ru

Министерство образования и науки Российской Федерации

Российский химико-технологический университет им. Д.И.Менделеева

Кафедра химической технологии природных энергоносителей и углеродных материалов

КУРСОВАЯ РАБОТА

«Гетерогенный катализ»

Вариант М65

Выполнила:

Панюкова Д.И., гр. П-46

Проверила:

д.х.н. Бухаркина Т. В.

Москва, 2016

miss.daria63@yandex.ru 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Изыскания и проектирование транспортных сооружений

Введение

     Автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения. Они должны обеспечивать возможность движения потоков автомобилей с высокими скоростями. Их проектируют и строят таким образом, чтобы автомобили могли реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателя, чтобы на поворотах, подъемах и спусках автомобилю не грозил занос или опрокидывание. В течение всего года дорожная одежда должна быть прочной, противостоять динамическим нагрузкам, передающимся на нее при движении автомобилей, быть ровной и нескользкой.

      Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных факторов (нагревание солнечными лучами, промерзание и оттаивание, увлажнение выпадающими осадками, грунтовыми водами и водой притекающей с придорожной полосы, и т. п.). Эти особенности их работы должны учитывать проектировщики, строители, работники эксплуатационной службы, которые обязаны обеспечить нормальную круглогодичную службу дороги в течение длительного времени.

      Дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения. Проложенные с учетом психофизиологических особенностей восприятия водителями дорожных условий, они должны предоставлять водителям всю необходимую информацию, как бы подсказывая им правильные режимы движения, обеспечивая высокую пропускную способность и исключая возможность серьезных дорожно-транспортных происшествий.

      Современные автомобильные дороги обслуживают массовые пассажирские перевозки. Они стали местом повседневной работы миллионов водителей, ими пользуются пассажиры автобусов и многочисленные туристы. Все это делает необходимым предъявлять к автомобильным дорогам столь же обязательные высокие архитектурно – эстетические требования, как и к любому инженерному сооружению массового использования. Постройка  дорог должна сопровождаться созданием широкой сети предприятий, предназначенных для обслуживания как водителей и пассажиров, так и автомобилей. Все эти комплексы сооружений должны вводиться в действие одновременно со сдачей дороги в эксплуатацию.

Министерство Образования и Науки РФ

Московский Государственный Университет Геодезии и

Картографии

(МИИГАИК)

Дисциплина: Теория Государства и Права

Тема: «Правонарушения»

Курсовая работа

Студентки 2 курса группы

ГУФ-ЮР-II-2Б

Очной формы обучения

Научный руководитель:

Кандидат юридических наук, доцент Габрелян Эмиль Вачаганович

Дата сдачи                                                 

Дата рецензирования                                

Дата защиты                                              

Оценка                                                       

Москва, 2013

Автор - dayana123sb@m*

Кафедра банковского дела и страхования

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Организация деятельности Центрального банка»

Надзор банка России за деятельностью кредитных организаций

Содержание