Повышение экономичности ДВС достигается совершенствованием их конструкции. Основой сокращения расхода топлива при этом является улучшение процесса его сгорания в цилиндрах.
В бензиновых карбюраторных ДВС нетяговые режимы (холостой ход и принудительный холостой ход) характеризуются высокой концентрацией в ОГ оксида углерода и углеводородов из-за неудовлетворительного перемешивания топлива с воздухом...
Актуализация топливно-энергетической проблемы связана с нехваткой и подорожанием энергетических ресурсов, потребности в которых удовлетворяются в основном за счет ископаемых топлив, которые относятся к невозобновляемым исчерпаемым ресурсам. Сегодня в мире насчитывается более 800 млн автомобилей с ДВС. За последние 30 лет общее количество автомобилей увеличилось в 3 раза, и их производство постоянно растет. Через 10 лет этот показатель возрастет до 1 млрд и топливно-экологическая проблема обострится. Поэтому в ближайшие годы практически всеми странами мира планируется снижение потребления нефтяных моторных топлив на 20—30 %...
Существенное снижение загрязнения окружающей среды обеспечивается за счет использования обратных связей материальных потоков, которые обусловливают уменьшение потребления природных ресурсов (сырья) при сохранении необходимого уровня их потребления.
Рис. 1. Система «природная среда — техносфера»
Эксплуатация технически неисправных автотранспортных средств значительно увеличивает выбросы вредных веществ в окружающую среду. Причем эти выбросы растут быстрее физического износа и старения машин. В частности, для легковых автомобилей только в первые три года можно поддерживать уровень выбросов, гарантированный заводом-изготовителем.
Были проведены исследования, показывающие изменение экологической безопасности автомобиля в процессе эксплуатации, и установлена связь между величиной пробега и токсичностью отработавших газов...
Воздействие отработавших газов
К основным источникам поступления вредных веществ в атмосферу при эксплуатации автотранспортных средств относятся:
• отработавшие газы (ОГ), выбрасываемые двигателями внутреннего сгорания (ДВС);
• картерные газы, представляющие смесь части ОГ, проникающих через неплотности поршневых колец в картер ДВС, с парами смазочного масла;
• топливные испарения, поступающие в атмосферу из системы питания ДВС...
Общие показатели негативного воздействия предприятий. Негативные воздействия на окружающую среду от предприятий по эксплуатации, ремонту и обслуживанию автомобилей подразделяются на: загрязнение атмосферы, загрязнение гидросферы, загрязнение литосферы отходами производства и различные негативные энергетические воздействия (излучения, шум и т. д. ).
Основные выбросы от хозяйственной деятельности предприятий приходятся на атмосферный воздух. Любые выбросы следует считать загрязняющими, если они изменяют состав и свойства атмосферного воздуха и оказывают таким образом негативное воздействие на здоровье человека и состояние окружающей среды...
Получение минеральных и энергетических ресурсов, переработка сырья и производство конструкционных материалов являются первой стадией жизненного цикла. На этих этапах жизненного цикла любая техническая продукция впрямую взаимодействует с окружающей средой и оказывает мощное техногенное воздействие. Рациональный с позиций экологии выбор материалов для новых конструкций во многом будет характеризовать объемы и структуру негативных воздействий на первом этапе жизненного цикла...
Основная роль в загрязнении окружающей среды принадлежит промышленным предприятиям — выбросы промышленных предприятий в атмосферу достигли 80 % суммарных выбросов, на втором месте находится транспорт — 11 %. В крупных городах негативное воздействие автомобиля преобладает над промышленными загрязнениями.
В настоящее время негативное воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду связывают с понятием «жизненный цикл автомобиля»...
Появление ISO 14000 — серии международных стандартов систем экологического менеджмента на предприятиях и в компаниях — называют одной из наиболее значительных международных природоохранных инициатив. В России эти стандарты приняты как стандарты группы ГОСТ Р 14000.
Система стандартов ISO 14000 ориентирована не на количественные параметры (объем выбросов, концентрации вещества и т. п. ) и не на технологии (требование использовать или не использовать определенные технологии, требование использовать «наилучшую доступную технологию»). Основным предметом ISO 14000 является система управления состоянием окружающей среды. Типичные положения этих стандартов состоят в том, что в организации должны быть введены и соблюдены определенные процедуры, подготовлены соответствующие документы, должен быть назначен ответственный за определенную область деятельности, как системы управления в целом, так и оказывающей воздействие на окружающую среду...
Основные принципы и положения государственной экологической политики сформулированы в концепции перехода Российской Федерации к устойчивому развитию. Экологическая политика государства совместима с социальной политикой и способствует улучшению здоровья населения, созданию экологически благоприятных условий для его проживания, развитию экологического сознания и образования, экологичной структуры потребления и спроса, общественному участию в принятии экологически значимых решений и контролю за их выполнением...