Перечень мероприятий по охране окружающей среды к проекту на строительство гаражного комплекса с подземной парковкой

0

2 Краткие сведения о проектируемом объекте

2.1 Технические параметры

Согласно МГСН 5.01-94 автостоянки могут размещаться ниже, выше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей, пристраиваться к зданиям другого назначения или встраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями в подземных, цокольных или в первых надземных этажах, в том числе под жилыми домами.

Проект гаража с подземной автомобильной стоянкой выполнен в рамках реконструкции гаражей для нужд Центральных ЭС — филиала ОАО «МОЭСК» по адресу г. Москва, Старокаширское шоссе, 4Б на основании технического задания заказчика. Проектируемое здание представляет собой гаражный комплекс с подземной автостоянкой и бытовыми помещениями на втором этаже, третий этаж — технические помещения. Технические параметры проектируемого объекта представлены в табл.2.1.

Таблица 2.1 — Технические параметры проектируемого объекта

№ пп

Наименование

Параметры, реквизиты

1

Наименование объекта

Гараж с подземной автомобильной стоянкой" выполнен в рамках программы реконструкции гаражей для нужд Центральных ЭС — филиала ОАО «МОЭСК»

2

Местоположение

г. Москва, Старокаширское шоссе, 4Б

3

Адрес заказчика, телефон, телефакс

Центральные ЭС — филиал ОАО «МОЭСК»

4

Общая площадь застройки

1369,66 м2

5

Общая площадь

2710,2 м2

6

Количество этажей

3

7

Продолжительность строительства

10 месяцев (5 мес)

Архитектурная концепция проекта реконструкции гаражей для нужд Центральных ЭС Филиала ОАО «МОЭСК» по Старокаширскому шоссе, 4Б отражает современный образ территории производственно-административного назначения. Проектируемый участок застраивается прямоугольным объёмом с размерами надземной части 18×42м и подземной части 42×24 м. Технико — экономические показатели представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 — Технико-экономические показатели объекта

Наименование

Количество

м2

%


Площадь участка

3915,0

100

в том числе:

под застройкой

1369,66

34,984

автодороги

1112,87

28,425

асфальтовое покрытие

790

20,178

прочая территория

642,47

16,4

2.2 Место размещение объекта

Проект гаража с подземной автомобильной стоянкой выполнен в рамках реконструкции гаражей для нужд Центральных ЭС — филиала ОАО «МОЭСК» по адресу г. Москва, Старокаширское шоссе, 4Б. Проектируемое здание представляет собой гаражный комплекс с подземной автостоянкой и бытовыми помещениями на втором этаже, третий этаж — технические помещения.

Рельеф участка естественный, без проведения мероприятий по вертикальной планировке. Абсолютные отметки поверхности изменяются от 173,000 до 174,550. Относительное превышение — 1,55 м. За относительную отметку 0,000 принята отметка верха плиты перекрытия подвала, что соответствует абс. отм. +174,400.

Проектируемый объект — гараж с подземной парковкой — в промышленной застройке города Москвы по адресу Старокаширское шоссе 4Б. С севера и запада участок ограничен жилой застройкой, а также Каширским проездом и Старокаширским шоссе. С юга и востока участок ограничивает промышленная территория и Каширское шоссе.

2.3 Технология производства

Проектируемый объект предназначен для парковки легкового и грузового автотранспорта, поэтому технология производства не рассматривается.

3 Охрана и рациональное использование земельных ресурсов

3.1. Краткая характеристика земель района расположения объекта

Объекты строительства всегда воздействуют на территорию и геологическую среду. Их воздействие выражается в отчуждении земель для размещения объекта, изменении рельефа при выполнении строительных и планировочных работ, увеличении нагрузки на грунты оснований от веса различных сооружений, изменении гидрогеологических характеристик и условий поверхностного стока, возможной интенсификации на территории опасных геологических процессов и т.п

Рельеф площадки производства работ ровный. Абсолютные отметки поверхности изменяются от 173,00 до 174,00 м. Относительное превышение — 1,00 м. Вулканизм отсутствует. Расчетная сейсмическая интенсивность в баллах шкалы MSK-64 для средних грунтовых условий для района строительства составляет 6 баллов (1%) в течение 50 лет.

Категория сложности инженерно-геологических условий- I (простая).

Инженерно-геологические и геологические процессы, отрицательно влияющие на устойчивость проектируемых сооружений на изучаемой территории и на прилегающих участках не развиты. По степени карстово-суффозионной опасности территория строительства относится к неопасной.

Нормативная глубина сезонного промерзания глинистых грунтов — 1.35 м, согласно СНиП 2.02.01-83* и СНиП 23-01-99.

3.2 Воздействие объекта на территорию, условия землепользования, геологическую среду

Территория, где запроектирован объект, представляет собой земли жилого фонда. Участок передается под застройку и постоянное пользование с осуществлением вертикальной планировки, которая включают насыпь и выемку грунта. Недропользование не предполагается.

3.3 Охрана земель от воздействия объекта

На территории, запланированной для строительства объекта, не обнаружены редкие виды растений и животных, также отсутствуют заповедники, заказники и иные виды особо охраняемых природных территорий (ООПТ). Ближайший к строительной площадке водный объект — Москва-река (водоохранная зона 400 м).

Мероприятия по защите земель включают:

1. Использование под строительство производственного объекта земель, не пригодных для сельскохозяйственных нужд.

2. Прокладка дорог к проектируемому объекту с учетом минимального разрушающего действия на почву.

3. Озеленение территории проектируемого объекта

4. Покрытие территории объекта устойчивыми материалами

5. Восстановление земель, нарушенных при строительстве и эксплуатации объекта:

— удаление всех временных устройств;

— уборка строительного мусора, выравнивание ям, котлованов и траншей;

— нанесение плодородного слоя на оголенные участки.

Техническая и биологическая рекультивация земель не предусматриваются.

Мероприятия по защите земель в период строительства:

1. Опережающее строительство автоподъездов и дорог для исключения бессистемного передвижения транспорта (устройство временных проездов из железобетонных плит до отсыпки полотна автодорог).

2. Снятие и складирование растительного грунта во временном отвале для благоустройства территории после окончания строительно-монтажных работ.

3. Приемка бетонов и растворов в специальные устройства, исключающие их разливы и загрязнение земель.

4.Организация специальных мест стоянки и ремонта автотранспорта и строительных механизмов.

5.Систематическая уборка и вывоз строительного мусора.

Категория: Курсовые / Курсовые по экологии

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.