Привет студент

7 Охрана растительности и животного мира

7.1 Характеристики существующего состояния растительности и животного мира района размещения объекта

Проектируемый гаражный комплекс располагается в жилом районе города Москвы. Строительство ведется на площадке, где уже стоят ранее построенные здания. В районе расположения объекта нет заказников, заповедников, иных видов ООПТ и краснокнижных видов растений, животных, диких представителей видов фауны. Также вблизи объекта не проходят пути миграции животных, поэтому техногенное воздействие минимально.

Во время строительства сведение зеленых насаждений не осуществлялось, растительный покров отсуствовал.

7.2 Воздействие объекта на растительность и животный мир

Основными видами воздействия на растительность и животный мир являются:

— отчуждение территории под строительство;

— прокладка дорог и линий электропередачи;

— изменение характера землепользования на территории строительства;

— шумовые, вибрационные, световые и электромагнитные виды воздействий при строительстве и эксплуатации объекта.

Техногенное воздействие гаражного комплекса на растительный и животный мир минимально.

7.3 Мероприятия по охране растительного и животного мира

— Снижение уровней шума и вибрации;

— Ограждение территории забором.

8 Прогноз изменения состояния окружающей среды

При строительстве, реконструкции, эксплуатации происходит изменение объектов окружающей среды. Экологическое прогнозирование выполняется с целью предвидения результатов (последствий) взаимодействия намечаемой хозяйственной деятельности, в данном случае строительства и эксплуатации проектируемого объекта, с компонентами окружающей среды.

Проектируемый объект — гаражный комплекс с подземной парковкой, располагается в г. Москва по адресу Старокаширское, 4Б. Москва — столица Московской области, которая расположена в центральной части Восточно ­ Европейской (Русской) равнины.

Климат области характеризуется как умеренно ­ континентальный с морозной, снежной зимой и влажным, относительно теплым летом и хорошо выраженными переходными сезонами. Он обусловлен положением области в центре Русской равнины. Континентальность климата возрастает при движении с северо-запада на юго-восток.

За год область получает около 90 ккал/см² суммарной солнечной радиации, из которых 40% составляет рассеянная радиация. Совершенно ясных дней — 17%, совершенно пасмурных — 32%.

Область расположена в поясе господства континентального климата умеренных широт, в котором преобладают воздушные массы умеренных широт, трансформированные из морских воздушных масс умеренного и арктического поясов. В теплое время года (май—август) большую повторяемость имеют циклоны южного направления (16–25%) и западного (около 15%).

Область относится к зоне достаточного увлажнения. За год выпадает в среднем 550­650 мм осадков, в отдельные годы эта величина варьирует от 270 до 900 мм. Эти колебания связаны с влиянием различных воздушных масс, проникающих на территорию области. Но, за исключением крайне засушливых лет, осадков выпадает всегда больше, чем испаряется.

Гаражный комплекс проектируется в существующей застройке г. Москвы, таким образом на территорию уже оказывают воздействие ранее построенные предприятие и автотранспорт. Объект предназначен для хранения легкового и грузового специального автотранспорта, в количестве: 8 грузовых (4 с дизельным и 4 с бензиновым двигателем) и 5 легковых. Они совершают в день определенное количество рейсов:

-легковые автомобили −8 рейсов в день;

-грузовые бензиновые автомобили — 6 рейсов в день;

-грузовые дизельные автомобили —4 рейса в день;

Таким образом, количество выбросов в атмосферный воздух будет незначительным. Сброс сточных вод объекта и ливневые стоки отводятся в систему городской канализации, загрязнение поверхностных и подземных вод не происходит. При строительстве делается выемка грунта и хранение его для дальнейшее использования при благоустройстве территории. Плодородного слоя почвы на участке нет, поэтому рекультивация не проводится. Недропользование и разработка полезных ископаемых не предусматривается. Таким образом, проектируемый объект в ходе строительства и эксплуатации будет оказывать минимальное воздействие на окружающую среду.

Таблица 8.1 — Оценка воздействия гаражного комплекса на окружающую среду методом матриц

Таблица 8.2 — Процентная оценка воздействия гаражного комплекса на окружающую среду

Таблица 8.3 — Количественная оценка воздействия гаражного комплекса на окружающую среду

Заключение

Гаражный комплекс, проектируемый для нужд Центральных ЭС — филиала ОАО «МОЭСК», занимает участок площадью 0,3915 га, площадь застройки 0,1369 га, твердых покрытий — 0,19028 га.

Гаражный комплекс с подземной парковкой рассчитан на 13 машино-мест. На балансе предприятия 5 легковых и 8 грузовых автомобилей. Суммарный выброс по рассчитываемым 5 загрязняющим веществам от автотранспорта всех видов в период строительства и эксплуатации составляет 0,023 т/год.

В период строительства происходит водопотребление в объеме 638,04 м³/год, водоотведение — 98,8 м³/год, в период эксплуатации водопотребление 216,88 м³/год, водоотведение 38,836 м³/год. С территории твердого покрытия и застройки гаражного комплекса собираются ливневые сточные воды, которые отводятся в городскую систему канализации.

В период строительства и эксплуатации образуется следующее количество отходов: в период строительства 155,3 т/год, в период эксплуатации 9,778 т/год. За размещение отходов начисляется плата в размере 12034,66 рублей за периоды строительства и эксплуатации.

Объект проектируется уже в существующей городской застройке, в жилом районе. При проведении экспертной оценки наибольшее воздействие на окружающую среду в удельном весе от воздействия всего объекта оказывают выбросы автотранспорта.

Список литературы

1. ГОСТ 17.4.3.02-85 Охрана природы. Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ, Москва Стандартинформ

2. 2008

2. Федеральный закон от 4 мая 1999 г. N  96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха»

3. СНиП 2.04.02-84*. Водоснабжение. Наружные сети и сооружения.

4. СНиП 2.04.01-85*. Внутренний водопровод и канализация зданий. Москва, 1997

5. СПиП III-10-75. Благоустройство территорий

6. СНиП II-12-77 Нормы проектирования защита от шума

7. СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей

8. Федеральный классификационный каталог отходов

9. СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»

10. Сборник типовых норм потерь материальных ресурсов в строительстве (дополнение к РДС 82-202-96)

11 . Доклад о состоянии окружающей среды в городе Москве в 2011 году / [под общ. ред. А. О. Кульбачевского]. — М. : Спецкнига, 2012. — 150 с. : ил. — ISBN 978-5-91891-126-6

12. Проект гаража

13. Государственный доклад «О состоянии и об охране окружающей среды РФ», 2011

14. ГН  2.1.6.1338-03 Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест

15. РДС 82-202-96 правила разработки и применения нормативов трудноустранимых потерь и отходов материалов в строительстве, Москва 1996

16. Приложение N 1 к постановлению Правительства РФ от 12 июня 2003 г. N 344 (с изменениями от 1 июля 2005 г.) Нормативы платы за размещение отходов производства и потребления

17. «Методика расчета нормативов образования отходов при проведении капитальных и текущихремонтных работ » (Утв. министром Минприроды РТ)

18. МГСН 5.01-94 Стоянки легковых автомобилей

19. Федеральный закон от 24.06.98 N 89-ФЗ (ред. от 28.07.2012 с изменениями, вступившими в силу с 01.09.2012) «Об отходах производства и потребления»

20. ГОСТ 17.2.3.02-78. Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями.

21. СНиП 2.04.03-85. Канализация. Наружные сети и сооружения.

22. Закон Российской Федерации "Об охране окружающей природной среды"(19.12.91 г.)

23. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов

Приложение А Карта-схема района расположения объекта

Скачать: Kursovaya_OVO.doc