Министерство сельского хозяйства РФ.
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
"Пермская государственная сельско хозяйственная академия имени
академика Д.Н Прянишникова"
кафедра Технического сервиса
и Ремонта машин
Отчет по технологической
заводской практике на предприятии ОАО «Пермский
мотовозоремонтный завод "Ремпутьмаш"
Выполнил: студент Аи-22(б)
Черемных Евгений Андреевич
Руководитель практики
старший преподаватель:
Кашфуллин А.М
Пермь 2014
Содержание
Введение
- Краткая характеристика предприятия ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод "Ремпутьмаш"............................................................1
2.Общий план цеха №5...........................................................................................2
- Устройство и принцип работы сварочного аппарата MIG 250 J46................3
- Заключение........................................................................................................10
- Список использованной литературы...............................................................11
Комплект технологической документации на изготовление детали
Введение
Производственная практика является важнейшей составной частью подготовки высококвалифицированных специалистов.
Основной целью производственно-технологической практики, завершающей второй год обучения, является закрепление теоретических знаний, полученных в течении семестровых аудиторных занятий, углубленное и конкретизированное изучение сущности технологических процессов заготовительного и механосборочного производств, передовых методов организации труда, а также приобретение практических навыков профессиональной и организаторской работы в производственных коллективах и непосредственно на рабочем месте.
На практике студент участвует в выполнении конкретных индивидуальных и коллективных производственных заданий, что позволяем ему раскрыть свои творческие способности и инициативу, воспитывает у студента чувство ответственности за порученное дело, прививает основы производственной и профессиональной дисциплины, что в конечном итоге способствует формированию личности студента как всесторонне развитого, технически грамотного и подготовленного специалиста.
1.Краткая характеристика предприятия ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод „Ремпутьмаш“
ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод „Ремпутьмаш“» — машиностроительное предприятие России, расположено в городе Перми. Завод является основным предприятием по производству и ремонту колесных пар на все основные виды путевой техники, их доля в общем объеме продукции составляет 40 %. Сегодня предприятие выпускает образцы технологического оборудования, обширную номенклатуру запасных частей к путевой технике, товары народного потребления.
Завод основан 21 мая 1878 года как Главные железнодорожные мастерские г. Перми. Производственные мощности предприятия были рассчитаны на малый текущий и капитальный ремонт паровозов. Объем работ в Главных мастерских возрастал год от года. В 1894 году, например, были отремонтированы 23 паровоза, а в 1915 — 56.
В 1927 году приказом по НКПС Пермские железнодорожные мастерские переименованы в завод. Предприятие стало называться Пермский паровозоремонтный завод имени А. А. Шпагина.
В 1978 году указом Президиума Верховного Совета СССР за высокие производственные достижения и в связи со 100-летием со дня основания Пермского мотовозоремонтного завода имени А. А. Шпагина награжден орденом «Знак Почета».
1995 год — машиностроительное направление становится на предприятии приоритетным. За три года освоен выпуск новых образцов путевой техники: машин УП-3М, УР-1М, МБ, МЗШ, АГМс-1М и других.
С 1 января 2006 года в связи с образованием группы компаний железнодорожного машиностроения «Ремпутьмаш» предприятие стало называться Открытое акционерное общество «Пермский мотовозоремонтный завод „Ремпутьмаш“».
2.Общий план цеха №5
-Экспликация оборудования
1 — стеллаж для деталей;
2 — ларь для обтирочных материалов;
3 — стенд для клепки тормозных накладок;
4 — станок для расточки;
5 — телефон и радио;
6 — радиально-сверлильный настольный станок;
7 — слесарный верстак;
8 — настенный шкаф для приборов и инструментов;
9 — стенд для разборки и регулировки сцеплений;
10 — гидравлический пресс 40 т;
11 — стенд для ремонта редукторов задних мостов;
12 — тиски;
13 — стеллаж для инструментов;
14 — стенд для ремонта карданных валов и рулевых механизмов;
15 — передвижная моечная ванна;
16 — заточный станок;
17 — вертикально-сверлильный станок;
18 —листогиб ИР1330В;
19 — раковина для мытья рук;
20 — ларь для отходов;
21 — подвесная кран-балка;
22 — стенд для ремонта передних и задних мостов;
23 — гильотина электромеханическая НК3418;
24 — настольно-верстальный пресс.
3.Устройство и принцип работы сварочного аппарата MIG 250 J46
Полуавтоматическая сварка в защитной газовой среде, широко применяется при кузовном ремонте на специализированных СТО, при строительно-монтажных работах и многих других областях производства.
Используя сварочный полуавтомат, можно получить качественный, прочный шов, даже при соединении листов металла различной толщины или при недостаточно точной подгонке поверхностей друг к другу.
Применяя точечную сварку в газовой среде, можно выполнять одностороннее соединение, в том случае, когда доступ к другой детали затруднен либо невозможен. Качество соединительных точек не снижается, даже если между листами остаются воздушные зазоры.
Популярность этого метода, объясняется целым рядом преимуществ, получаемых при его использовании:
- Узкая зона нагрева, благодаря чему, соседние детали получают минимальное тепловое воздействие, также деформация деталей, очень незначительна.
- Уменьшается разрушение лакокрасочного покрытия в около сварочной зоне и отпадает необходимость в тепловой изоляции этой зоны.
- Быстрое плавление электрода, способствует возрастанию скорости проведения работ.
Внутреннее устройство:
При полуавтоматическом методе, защитный газ поступает в зону электрической дуги и защищает металл от воздействия воздуха (азотирования, окисления). Защитный газ, может быть инертным (аргон, гелий) или активным (углекислый газ).
Работа с металлом в защитной среде инертного газа получила название MIG (MetalInertGaz), а если, в качестве защитной среды, используется активный газ – MAG (MetalActiveGaz).
- Основные узлы аппарата для газовой среды:
- Баллон с газом (углекислота или аргон),
- Шланг для подачи газа;
- Кассеты с проволокой;
- Механизм подачи проволоки;
- Трубопровод подачи проволоки;
- Газовая горелка;
- Источник питания;
- Блок управления;
- Газовая аппаратура;
- Провод цепи управления.
Принцип работы:
Сварочный инвертор преобразует напряжение и обычный переменный ток (частота 50 Гц, напряжение сети 220В) до значений, необходимых для возникновения и поддержания сварочной электродуги.
Схематично это происходит так:
- Сначала переменный ток трансформируется в постоянный с помощью первичного выпрямителя. Для понижения напряжения с 220В до необходимого уровня служит инверторный блок, в котором постоянный ток становится снова переменным, но высокочастотным, как и напряжение.
- В трансформаторе полученное высокочастотное напряжение понижается до оптимального значения. В результате этих преобразований сила тока значительно повышается.
- После оптимизации напряжения высокочастотный переменный ток во второй раз преобразуется в постоянный. Далее его сила регулируется до требуемых величин.
Таким образом, в сварочном инверторе ток и напряжение четко контролируются. Это позволяет плавно регулировать их уровни и выполнять широкий диапазон сварочных работ для соединения деталей даже из самых тугоплавких металлов и сплавов.
Основные характеристики выпрямителя MIG 250:
|
Максимальный ток, А |
250 |
|
Максимальный мощность, кВт |
9.1 |
|
Номинальное напряжение на входе, В |
220(±15%) |
|
Габариты, мм |
580х280х450 |
|
Минимальный ток, А |
10 |
|
Степень защиты |
IP21S |
|
Напряжение холостого хода, В |
70 |
|
Диаметр электр/провол, мм |
0.6/0.8/0.9/1 |
|
ПВ на максимальном токе, % |
35 |
|
Допустимое отклонение напряжения, % |
15 |
|
Вес, кг |
24 |
Комплектация:
- Горелка MS 24 (3 м);
- Комплект ЗИП;
- Кабель сварочный 1х25 кв.мм, 3 метра;
- Клемма ОКС 35-50;
- Ключ шестигранный;
- Ключ универсальный.
Преимущества:
- Высокое качество выполняемых работ;
- Эффективное охлаждение;
- Прочный корпус;
- Простота технического обслуживания;
- Сварка постоянным током;
- Быстрый старт.
Техника безопасности:
Нарушение техники безопасности при проведении сварочных работ часто приводит к самым печальным последствиям – пожарам, взрывам и как следствие травмам и гибели людей.
Так же при сварке возможны следующие травмы: поражение электрическим током, ожоги от шлака и капель металла, травмы механического характера.
Для предотвращения всех этих положений важно неукоснительно соблюдать меры предосторожности.
- Надежная изоляция всех, проводов, связанных с питанием источника тока и сварочной дуги, устройство геометрически закрытых включающих устройств, заземление корпусов сварочных аппаратов. Заземлению подлежат: корпуса источников питания, аппаратного ящика, вспомогательное электрическое оборудование. Сечение заземляющих проводов должно быть не менее 25 мм2. Подключением, отключением и ремонтом сварочного оборудования занимается только дежурный электромонтер. Сварщикам запрещается производить эти работы.
- Применение в источниках питания автоматических выключателей высокого напряжения, которые в момент холостого хода разрывают сварочную цепь и подают на держатель напряжение 12 В.
- Надежное устройство электрододержателя с хорошей изоляцией, которая гарантирует, что не будет случайного контакта токоведущих частей электрододержателя со свариваемым изделием или руками сварщика (ГОСТ 14651-69). Электрододержатель должен иметь высокую механическую прочность и выдерживать не менее 8000 зажимов электродов.
4.Работа в исправной сухой спецодежде и рукавицах. При работе в тесных отсеках и замкнутых пространствах обязательно использование резиновых галош и ковриков, источников освещения с напряжением не свыше 6-12 В.
- При работе на электронно-лучевых установках предотвращение опасности поражения лучами жесткого рентгеновского (почти полное) поглощение вредных излучении, связанных с горением дуги. Особую опасность в смысле поражения глаз представляет световой луч квантовых генераторов (лазеров) так как даже отраженные лучи лазера могут вызвать тяжелое повреждение глаз и кожи. Поэтому лазеры имеют автоматические устройства, предотвращающие такие поражения, но при условии строгого соблюдения производственной инструкции операторами-сварщиками, работающими на этих установках.
Защитные стекла, вставленные в щитки и маски, снаружи закрывают простым стеклом для предохранения их от брызг расплавленного металла. Щитки изготовляют из изоляционного металла - фибры, фанеры и по форме и размерам они должны полностью защищать лицо и голову сварщика (ГОСТ 1361-69).
Для ослабления резкого контраста между яркостью дуги и малой яркостью темных стен (кабины) последние должны быть окрашены в светлые тона (серый, голубой, желтый) с добавлением в краску окиси цинка с целью уменьшения отражения ультрафиолетовых лучей дуги, падающих на стены.
При работе вне кабины для защиты зрения окружающих, работающих сварщиков и вспомогательных рабочих должны применяться переносные щиты и ширмы.
Предотвращение опасности поражения брызгами расплавленного металла и шлака. Образующиеся при дуговой сварке брызги расплавленного металла имеют температуру до 1800 град. С. при которой одежда из любой ткани разрушается. Для защиты от таких брызг обычно используют спецодежду (брюки, куртку и рукавицы) из брезентовой или специальной ткани. Куртки при работе не следует вправлять в брюки, а обувь должна иметь гладкий верх, чтобы брызги расплавленного металла не попадали внутрь одежды, так как в этом случае возможны тяжелые ожоги.
Для защиты от соприкосновения с влажной, холодной землей и снегом, а также с холодным металлом при наружных работах и в помещении сварщики должны обеспечиваться теплыми подстилками, матами, подколенниками и подлокотниками из огнестойких материалов с эластичной прослойкой.
Предотвращение отравления вредными газами и аэрозолями, выделяющимися при сварке. Высокая температура дуги (6000- 8000° С) неизбежно приводит к тому, что часть сварочной проволоки, покрытий, флюсов переходит в парообразное состояние. Эти пары, попадая в атмосферу цеха, конденсируются и превращаются в аэрозоль конденсации, частицы которой по дисперсности приближаются к дымам и легко попадают в дыхательную систему сварщиков. Эти аэрозоли представляют главную профессиональную опасность труда сварщиков. Количество пыли в зоне дыхания сварщика зависит главным образом от способа сварки и свариваемых материалов, но в известной степени определяется и типом конструкций. Химический состав электросварочной пыли зависит от способов сварки и видов основных и сварочных материалов.
Существуют строгие требования в области вентиляции при сварочных работах. Для улавливания сварочного аэрозоля на стационарных постах, а если возможно, то и на нестационарных, нужно устанавливать местные отсосы в виде вытяжного шкафа вертикальной или наклонной панели равномерного всасывания стола с подрешеточным отсосом и др. При сварке крупногабаритных серийных конструкций на кондукторах, манипуляторах и т. п. местные отсосы необходимо встраивать непосредственно в эти приспособления. При автоматической сварке под флюсом, в защитных газах, электрошлаковой сварке применяют устройства с местным отсосом газов.
При использовании баллонов со сжатыми газами необходимо соблюдать установленные меры безопасности: не бросать баллоны, не устанавливать их вблизи нагревательных приборов, не хранить вместе баллоны с кислородом и горючими газами, баллоны хранить в вертикальном положении. При замерзании влаги в редукторе баллона с СО2 отогревать его только через специальный электроподогреватель или обкладывая тряпками, намоченными в горячей воде. Категорически запрещается отогревать любые баллоны со сжатыми газами открытым пламенем, так как это почти неизбежно приводит к взрыву баллона.
При производстве сварочных работ на емкостях, ранее использованных, требуется выяснение типа хранившегося продукта и наличие его остатков. Обязательна тщательная очистка сосуда от остатков продуктов и 2-3-кратная промывка 10%-ным раствором щелочей, необходима также последующая продувка сжатым воздухом для удаления запаха, который может вредно действовать на сварщика.
Категорически запрещается продувать емкости кислородом, что иногда пытаются делать, так как в этом случае попадание кислорода на одежду и кожу сварщика при любом открытом источнике огня вызывает интенсивное возгорание одежды и приводит к ожогам со смертельным исходом.
Взрывоопасность существует и при выполнении работ в помещениях, имеющих большое количество пылевидных органических веществ (пищевой муки, торфа, каменного угля). Эта пыль при определенной концентрации может давать взрывы большой силы. Помимо тщательной вентиляции для производства сварочных работ в таких помещениях требуется специальное разрешение пожарной охраны.
Предотвращение пожаров от расплавленного металла и шлака. Опасность возникновения пожаров по этой причине существует в тех случаях, когда сварку выполняют по металлу, закрывающему дерево либо горючие изолировочные материалы, на деревянных лесах, вблизи легко воспламеняющихся материалов и т. п. Все указанные варианты сварки не должны допускаться.
Предотвращение травм, связанных со сборочными и транспортными операциями (травмы механического характера). Важное значение имеет внедрение комплексной механизации и автоматизации, что значительно уменьшает опасность травм такого рода.
Основные причины травматизма при сборке и сварке: отсутствие транспортных средств для транспортировки тяжелых деталей и изделий; неисправность транспортных средств; неисправность такелажных приспособлений; неисправный инструмент: кувалды, молотки, гаечные ключи, зубила и т. п., отсутствие защитных очков при очистке швов от шлака; отсутствие спецодежды и других защитных средств.
Меры безопасности в этом случае: все указанные средства и инструменты следует периодически проверять; такелажные работы должны производить лица, прошедшие специальный инструктаж; от рабочих необходимо требовать соблюдения всех правил по технике безопасности, включая работу в спецодежде, рукавицах; использование средств индивидуальной вентиляции (где это необходимо) и т. д. Важное значение имеет внедрение комплексной механизации и автоматизации, что значительно уменьшает опасность травм такого рода.
Чтобы было удобно работать сварщикам нужно соблюдать следующие рекомендации
- Сборку и сварку крупногабаритных секций следует выполнять на специализированных местах, постелях, стендах, при этом должны быть обеспечены достаточные проходы с каждой стороны конструкции.
- При сварке объемных секций на высоте необходимо устраивать леса с расположением сварочного оборудования вне рабочего места сварщика.
- Все оборудование, которое при неисправном состоянии может оказаться под напряжением, должно иметь индивидуальное заземление с выводом к общему защитному заземлению.
- Все сварочные установки должны находиться под наблюдением наладчика-монтера. Исправлять дефекты электросварочного оборудования имеет право только монтер-наладчик.
- При сварке крупногабаритных изделий следует применять защитные щиты-ширмы, ограждающие место сварки со стороны общих проходов.
- Заключение
Прохождение производственной практики является важным элементом учебного процесса по подготовке специалиста. Практика помогла приобрести навыки практической работы. Во время ее прохождения применяются полученные в процессе обучения знания, умения и навыки. Практическая деятельность помогла научиться самостоятельно решать определенный круг задач, возникающих в ходе работ.
5. Список использованной литературы
- Некрасов С.С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохозяйственного машиностроения: учебное пособие/ С.С. Некрасов, Л.Л. Кожина. - Москва: Мир, 2004. - 240 с.
- Анурьев В. И.Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 1. - 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. - М: Машиностроение 2001 - 920 с.: ил.
- Анурьев В. И.Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 2. - 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. - М: Машиностроение 2001 - 912 с.: ил.
- Анурьев В. И.Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 3. - 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. - М: Машиностроение 2001 - 864 с.: ил.
Скачать: