Общие сведения
Согласно ГОСТ 19176—80 автоматизация управления объектом предполагает оснащение его средствами автоматизации, обеспечивающими полное или частичное высвобождение человека от выполнения операций сбора и обработки информации, выработки управляющих воздействий и их исполнения. Под управляемым объектом понимается техническое устройство или комплекс технических устройств, связанных единством технологических процессов преобразования энергии, вещества и (или) информации или единством решаемых задач, или их совокупности, которые нуждаются в специально организованных внешних воздействиях для достижения заданных целей функционирования. Система управления представляет собой функциональна и конструктивно законченное изделие, обеспечивающее управление судовым объектом.
Функции системы управления делятся на управляющие, информационные и вспомогательные. Управляющие функции системы управления обеспечивают: автоматическую стабилизацию значений параметров объекта; формирование программ изменения значений параметров объекта в различных режимах его функционирования; логическую обработку информации для управления дискретными исполнительными органами; дистанционное управление регулирующими или исполнительными органами. Информационные функции системы управления обеспечивают: допусковой контроль значений параметров (сравнение значений параметров с предупредительной и аварийной установками); световую и звуковую сигнализацию об отклонениях значений параметров от нормы; сигнализацию о состоянии параметров объектов и положении их дискретных исполнительных органов; индикацию значений параметров объекта; регистрацию событий и значений параметров и т.д. Вспомогательные функции системы управления обеспечивают решение внутрисистемных задач управления, включая энергообеспечение, контроль и диагностирование системы управления.
Различают следующие виды управления: регулирование значений параметров; программное управление; аварийная защита. Регулирование заключается в поддержании или отслеживании заданных значений параметров технологических процессов в объекте. Программное управление заключается в изменениях состояний и (или) значений параметров объекта в заранее заданной последовательности при использовании объекта по прямому назначению, в том числе в режимах ввода и вывода из действия. Аварийная защита заключается в предотвращении и (или) локализации аварии.
Управлением судовой холодильной установкой представляет собой процесс, обеспечивающий необходимое протекание процессов выработки холода (отвода теплоты за счет внешней энергии), поддержание работоспособности и безаварийности функционирования установки путем сбора и обработки информации о состоянии установки и внешней среды, выработки решений о воздействии на установку и их исполнения. В зависимости от места расположения органов управления и степени участия человека управление может быть: ручное, местное, дистанционное, дистанционное автоматизированное и автоматическое. Автоматическое управление, осуществляемое без участия человека, для производственных судовых холодильных установок в настоящее время применять нецелесообразно. Технически и экономически приемлемым является дистанционное управление с автоматическим выполнением по команде человека функционально связанных совокупностей операций: сбора и обработки информации о состоянии установки и внешней среды; выработки решений о воздействии на исполнительные органы установки и их исполнения. Достаточно широко применяют дистанционное управление, осуществляемое воздействием человека на органы управления, расположенные на, пульте управления. Ручное управление, осуществляемое воздействием человека непосредственно на исполнительные органы установки или элементы исполнительного механизма, используют при пусковых и аварийных режимах судовой холодильной установки, а также при выполнении операций по техническому обслуживанию ее.
В режимах нормальной работы судовой холодильной установки ведущая роль принадлежит локальным системам управления, которые выполняют автономные функции регулирования, защиты и контроля машин и аппаратов. При эксплуатации холодильной установки с несением вахты на посту управления или в машинном отделении важное значение имеет оперативный контроль состояния, характеризующий процессы сбора и обработки информации, целью которых является получение информации о состоянии установки для оперативного управления ею. К оперативному контролю относятся: сигнализация о состоянии объекта, индикация значений параметров объекта, регистрация значений параметров и событий.
Составная часть системы управления, обеспечивающая выполнение одной или нескольких функций этой системы управления, называется подсистемой управления. Допускается отдельные подсистемы называть системами с указанием вида управления. Ниже рассматривается структура основных подсистем управления судовыми холодильными установками. Различают функциональную, техническую, топологическую и алгоритмическую структуры. Функциональная структура отображает состав функций систем управления и связей между ними, описывающих порядок и последовательность выполнения функций при решении задач управления объектом. Техническая структура отображает состав элементов системы управления, а также функциональные и энергетические связи между ними. Топологическая структура отображает территориальное размещение и взаимодействие элементов системы управления. Алгоритмическая структура отображает состав алгоритмов обработки информации и связи между ними, а также описывает способ реализации функций системы управления. При дальнейшем изложении материала основное внимание уделяется функциональной и технической структуре систем. Из-за достаточной простоты подсистем графическое изображение их структуры не приводится.
Используемая литература: Ейдвюс А. И. Системы и средства автоматизации судовых
холодильных установок. М.: Легкая и пищевая пром-сть,
1983.— с.
Скачать реферат:
Пароль на архив: privetstudent.com