Привет студент

При установлении нормативов учитываются природные особенности территорий и акваторий, назначение природных объектов и природно-антропогенных объектов, особо охраняемых территорий.

Нормативы допустимого воздействия на окружающую среду при осуществлении хозяйственной деятельности — это нормативы, которые установлены в соответствии с величиной допустимого суммарного воздействия всех антропогенных источников на окружающую среду, при соблюдении которых обеспечивается устойчивое функционирование естественных экологических систем и сохраняется биологическое разнообразие. К этим нормативам относятся:

• нормативы допустимых выбросов и сбросов химических веществ;

• нормативы, которые установлены для субъектов хозяйственной и иной деятельности в соответствии с показателями массы химических веществ, допустимых для поступления в окружающую среду от стационарных, передвижных и иных источников с учетом технологических нормативов.

Технологический норматив — это норматив допустимых выбросов и сбросов веществ и микроорганизмов, который устанавливается для стационарных, передвижных и иных источников, технологических процессов, оборудования и отражает допустимую массу выбросов и сбросов веществ и микроорганизмов в окружающую среду в расчете на единицу выпускаемой продукции.

Нормативы предельно допустимых концентраций химических веществ — это нормативы, которые установлены в соответствии с показателями предельно допустимого содержания химических веществ, в том числе радиоактивных, иных веществ и микроорганизмов в окружающей среде и несоблюдение которых может привести к загрязнению среды, деградации естественных экологических систем.

Нормативы допустимых физических воздействий — нормативы, которые установлены в соответствии с уровнями допустимого воздействия физических факторов на окружающую среду и при соблюдении которых обеспечиваются нормативы качества окружающей среды.

Лимиты на выбросы и сбросы загрязняющих веществ и микроорганизмов (лимиты на выбросы и сбросы) — это ограничения выбросов и сбросов загрязняющих веществ и микроорганизмов в окружающую среду, установленные на период проведения мероприятий по охране окружающей среды в целях достижения нормативов качества окружающей среды.

Величины допустимых выбросов и сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, лимитов на размещение отходов утверждаются следующими документами:

• разрешение на выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух;

• разрешение на сбросы загрязняющих веществ в окружающую среду;

• лимиты на размещение отходов.

Требования о необходимости наличия вышеперечисленных разрешительных документов, предъявляемые к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, предусмотрены ст. 23, 24 Федерального закона № 7 «Об охране окружающей среды» от 10. 01. 2002 г.

Разрешение на выбросы и сбросы загрязняющих веществ в окружающую среду и лимиты на размещение отходов производства и потребления являются основанием для внесения платы за негативное воздействие на окружающую среду, предусмотренной ст. 16 Федерального закона «Об охране окружающей среды».

Нормативы платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух стационарными и передвижными источниками, сбросы загрязняющих веществ в поверхностные и подземные водные объекты, размещение отходов производства и потребления определены постановлениями Правительства Российской Федерации от 12. 06. 2003 г. № 344 и от 01. 07. 2005 г. № 410.

Превышение установленных нормативов допустимого воздействия на окружающую среду, а также отсутствие разрешений на выбросы и сбросы загрязняющих веществ, лимитов на размещение отходов производства и потребления, а также неуплата платежей за негативное воздействие на окружающую среду является нарушением природоохранного законодательства, за которые субъекты хозяйственной и иной деятельности несут ответственность в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Нормы токсичности и дымности отработавших газов и шума автомобилей регламентируются соответствующими актами. Транспортные средства, выбросы которых оказывают вредное воздействие на атмосферный воздух, подлежат регулярной проверке на соответствие токсичности выбросов техническим нормативам. Установлены нормативы токсичности и дымности. Например, нормы и методы контроля выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами при оценке технического состояния автомобилей с бензиновыми двигателями определяет ГОСТ Р 52033—2003. Разработаны также нормы внешнего и внутреннего шума, создаваемого транспортными средствами.

Контроль содержания оксида углерода и углеводородов следует осуществлять при эксплуатации автомобилей, техническом обслуживании № 2, капитальном ремонте транспортного средства, после ремонта агрегатов, систем и узлов, влияющих на содержание оксида углерода и углеводородов, а также по заявкам водителей транспортных средств. Устройство, конструкция и качество изготовления агрегатов, узлов и деталей автомобилей должны обеспечивать соблюдение норм в период всего срока эксплуатации при условии соблюдения правил эксплуатации и ухода, указанных в руководствах, прилагаемых к автомобилю. В реальных условиях техническое состояние автотранспорта, а следовательно, количество выбрасываемых в атмосферу вредных веществ зависят от множества объективных и субъективных факторов. Основными факторами являются: тип, марка, год выпуска и пробег автомобиля, качество выполнения очередного технического обслуживания или ремонта, а также параметры текущего состояния автомобиля, определяемые квалификацией и ответственностью непосредственно обслуживающего или водительского персонала. Для определения содержания оксида углерода и суммы углеводородов в отработавших газах автомобилей следует применять газоанализаторы непрерывного действия, работающие на принципе инфракрасной спектроскопии. Помещения, предназначенные для измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей, должны быть оборудованы принудительной или естественной вентиляцией, обеспечивающей санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений.

Если в ходе регулярных проверок транспортных средств на соответствие осуществляемых ими выбросов техническим нормативам установлено превышение показателей токсичности, то эксплуатация транспортных средств запрещается (в соответствии с Положением об ограничении, приостановлении или прекращении выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух и вредных физических воздействий на атмосферный воздух, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 28. 11. 2002 г. № 847).

В Российской Федерации для оценки экологических параметров автотранспортных средств с 1987 г. применяют Правила Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН, которые устанавливают единообразные требования по оценке токсичности и шума.

Для автомобилей с полной массой до 3500 кг на выбросы СО, С_m Н_n и NO_x устанавливаются единые нормы, не зависящие от рабочего объема двигателей, в условиях специальных испытаний.

Таблица 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах автомобиля

Правила распространяются также на двигатели и автомобили, работающие на компримированном природном газе и сжиженном нефтяном газе.

Правительство РФ приняло технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ». Как сообщалось в материалах, подготовленных к заседанию правительства, регламент предусматривает введение в России нормативов вредных выбросов для автомобильной техники, применяемых в странах — членах ЕЭК ООН. В соответствии с регламентом экологический стандарт выбросов Евро-2 вступил в силу с момента вступления в действие регламента, стандарт Евро-3 — с 1 января 2008 г., Евро-4 — с 1 января 2010 г., Евро-5 — с 1 января 2014 г.

Таблица 2. Нормы токсичности отработавших газов для большегрузных автомобилей

Допустимые уровни внешнего шума автомобилей также регламентируются Правилами ЕЭК ООН.

Акустические испытания автомобиля проводят на горизонтальном участке дороги, обеспечивающем получение условий измерений в полусферическом свободном акустическом поле. Подобные условия акустических испытаний возможны при отсутствии в пределах 50... 60 м от центра участка дороги больших отражающих поверхностей (деревьев, зданий, заборов и др. ). При измерении используют приборы — шумомеры. Измерение уровня шума автомобильных шин проводят при движении накатом мимо микрофона. При испытании шин двигатель останавливают, а сцепление включают.

Экологические стандарты — нормативно-технические документы, устанавливающие комплекс норм, правил, требований, обязательных для исполнения. В государственных стандартах конкретизируются общие положения экологического законодательства России. Экологические государственные стандарты относятся к подзаконным правовым актам.

Экологическая паспортизация раскрывает фактические данные об использовании предприятием природных ресурсов и о воздействии его производства на окружающую природную среду. Экологическая паспортизация ставит своей целью прогноз экологической ситуации как на самом предприятии, так и вокруг него.

Используемая литература: Графкина М. В., Михайлов В. Л., Иванов К. С.
Экология и экологическая безопасность автомобиля : учебник / М. В. Графкина, В. А. Михайлов, К. С. Иванов. — М. :
ФОРУМ, 2009. — 320 с. — (Высшее образование).

Скачать реферат: Gosudarstvennoe-upravlenie-v-oblasti-ekologii.doc