Кафедра «Автомобили и безопасность движения»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по организации автомобильных перевозок
Организация автомобильных перевозок на автомобиле Урал 5557
Ульяновск 2013
1 Задание на курсовое проектирование
Таблица 1.1 - Задание на перевозки
|
Пункт отправки (погрузки) |
Пункт назна чения (разг рузки) |
Объем перевозок, т |
Расстояние перевозок, км |
Наиме нование груза |
Класс груза |
Коэффициент использования грузоподъемности у |
|
А |
B |
170 |
50 |
Земля сухая |
1 |
1 |
|
C |
160 |
61 |
||||
|
B |
А |
120 |
50 |
Каучук куксовой |
2 |
0,85 |
|
C |
140 |
42 |
||||
|
C |
А |
110 |
160 |
Уголь древесный |
3 |
0,6 |
|
B |
115 |
42 |
Таблица 1.2 - Исходная информация для расчетов
|
Параметр информации (наименование) |
Обозначение |
Размер ность |
Величина |
|
Марка автомобиля |
Урал 5557 |
|
|
|
Номинальная грузоподъемность |
q н |
т |
7,5 |
|
Техническая скорость |
Vm |
км/ч |
41 |
|
Время в наряде |
Тн |
ч |
8 |
|
Коэффициент выпуска |
ав |
|
0,81 |
Введение..............................................................................................4
1 Объём перевозок и грузооборот...............................................................5
2 Среднее расстояние перевозок одной тонны груза.......................................5
3 Выбор погрузочных и разгрузочных механизмов........................................5
3.1 Подсчёт производительности погрузочного механизма........................5
3.2 Выбор погрузочных механизмов....................................................6
4 Выбор маршрутов движения автомобилей................................................7
4.1 Количество ездок по направлениям перевозок....................................7
4.2 Выбор варианта маршрутов...........................................................8
5. Производительность автомобиля............................................................9
5.1 Среднее время одного оборота.......................................................9
5.2 Среднее время ездки..................................................................10
5.3 Среднее значение коэффициента использования грузоподъёмности.......10
5.4 Часовая производительность автомобиля........................................11
5.5 Время нулевого пробега...............................................................11
5.6 Количество оборотов за смену.....................................................12
5.7 Уточненное время работы автомобиля на маршруте и в наряде............12
5.8 Количество ездок за рабочий день.................................................13
5.9 Дневная производительность автомобиля.........................................14
6. Подсчет количества автомобилей..........................................................14
6.1 Количество автомобилей на маршруте............................................14
6.2 Разработка режима работы и задания для автомобилей, работающих в течение дня на двух и более маршрутах........................................................15
6.3 Общее количество автомобилей, работающих на маршруте.................15
6.4 Количество автомобилей в АТП....................................................15
7 Оценка работы автомобиля..................................................................16
7.1 Среднесуточный пробег автомобилей с грузом.................................16
7.2 Среднесуточный общий пробег одного автомобиля...........................17
7.3 Коэффициент использования пробега.............................................17
7.4 Среднее значение коэффициента использования грузоподъёмности........18
7.5 Эксплуатационная скорость движения автомобилей..........................18
7.6 Интервал движения автомобилей..................................................19
8 Количество погрузочных и разгрузочных механизмов (постов).....................19
8.1 Количество маршрутов, обслуживаемых пунктом.............................19
8.2 Количество автомобилей, обслуживаемых пунктом...........................19
8.3 Объём грузов, погружаемых пунктом за час рабочего времени............20
8.4Количество постов погрузки (разгрузки).........................................20
8.5Количество автомобилей, обслуживаемых постом.............................21
8.6Продолжительность простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой...21
8.7Интервал поступления автомобилей на пост.....................................21
8.8Среднее время ожидания автомобилей постом погрузки (разгрузки).......22
8.9Размеры погрузочной площадки....................................................22
9 Графики и режимы работы погрузочного механизма и автомобилей..............22
9.1 Время выезда автомобиля из АТП.................................................22
9.2 Время заезда в АТП...................................................................23
9.3 Продолжительность смены водителя..............................................23
9.4 Время окончания смены водителя..................................................23
9.5 Продолжительность работы автомобиля на маршруте........................23
9.6 Продолжительность пребывания автомобиля в наряде.......................23
9.7 Продолжительность смены водителя..............................................23
10 Часовой график работы автомобиля......................................................24
Список использованных источников.........................................................25
Приложение А......................................................................................26
Приложение Б......................................................................................27
Приложение В......................................................................................28
Приложение Г......................................................................................29
Приложение Д......................................................................................31
Заключение........................................................................................32
Введение
Грузовой автомобильный транспорт играет важную роль в решении задач полного и своевременного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, в повышении эффективности и качества работы транспортной системы страны. Грузовой автомобильный транспорт выполняет свыше 80% объема перевозок грузов, перевозимых всеми видами транспорта, обладает мобильностью, маневренностью и 6ольшими пpoвозочными возможностями.
При автомобильных перевозках значительная доля рабочего времени тратится на погрузку и разгрузку грузов. Правильный выбор погрузочных и разгрузочных механизированных средств, их количества, организации их работы позволяют заметно сократить простой автомобилей под погрузкой и повысить пpoизводительность подвижного состава автомобильного транспорта.
Решение задач совершенствования работы автомобильного транспорта требует подготовки квалифицированных кадров инженерно-технических работников, владеющих современными методами организации, планирования, учета и анализа перевозочных пpoцессов.
При выполнении курсового проекта студент выбирает погрузочные и разгрузочные механизмы, выбирает маршруты движения автомобилей, определяет производительность и количество автомобилей на каждом маршруте, составляет задание каждому автомобилю.
При решении различных организационных вопросов студенты должны использовать наиболее прогрессивные формы организации перевозки грузов (маршрутизация перевозок, часовые графики работы автомобилей и т.д.).
Чертежи к курсовой:
Скачать курсовую: