Курсовая: Организация автомобильных перевозок на автомобиле КАМАЗ 5325

0

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

 

по организации автомобильных перевозок

Организация автомобильных перевозок на автомобиле КАМАЗ 5325

Ульяновск 2013

 

 

1 Задание на курсовое проектирование

Таблица 1.1 - Задание на перевозки

 

 

Пункт отправки (погрузки)

Пункт

назна

чения

(разг

рузки)

Объем перевозок, т

Расстояние перевозок, км

Наиме

нование

груза

Класс

груза

Коэффициент использования грузоподъемности у

А

B

125

42

зола

2

0,85

C

120

47

B

А

95

42

Уголь

древесный

3

0,6

C

115

30

C

А

160

47

Земля

сухая

1

1,0

B

140

30

 

Таблица 1.2 - Исходная информация для расчетов

 

 

Параметр информации (наименование)

Обозначение

Размер

ность

Величина

Марка автомобиля

КАМАЗ 5325

 

 

Номинальная грузоподъемность

q н

т

6

Техническая скорость

Vm

км/ч

36

Время в наряде

Тн

ч

8

Коэффициент выпуска

ав

 

0,85

 

Введение..............................................................................................5

1    Объём перевозок и грузооборот...............................................................6

2    Среднее расстояние перевозок одной тонны груза.......................................6

3    Выбор погрузочных и разгрузочных механизмов........................................6

3.1    Подсчёт производительности погрузочного механизма........................6

3.2    Выбор погрузочных механизмов....................................................7

4    Выбор маршрутов движения автомобилей................................................8

4.1    Количество ездок по направлениям перевозок....................................8

4.2    Выбор варианта маршрутов...........................................................9

5.    Производительность автомобиля..........................................................10

5.1    Среднее время одного оборота.....................................................10

5.2    Среднее время ездки..................................................................11

5.3    Среднее значение коэффициента использования грузоподъёмности........11

5.4    Часовая производительность автомобиля........................................12

5.5    Время нулевого пробега...............................................................12

5.6    Количество оборотов за смену.....................................................13

5.7    Уточненное время работы автомобиля на маршруте и    в наряде............13

5.8    Количество ездок за рабочий день.................................................14

5.9    Дневная производительность автомобиля.........................................15

6.    Подсчет количества автомобилей..........................................................15

6.1    Количество автомобилей на маршруте............................................15

6.2    Разработка режима работы и задания для автомобилей, работающих в течение дня на двух и более маршрутах........................................................16

6.3    Общее количество автомобилей, работающих на маршруте.................16

6.4    Количество автомобилей в АТП....................................................16

7    Оценка работы автомобиля..................................................................17

7.1    Среднесуточный пробег автомобилей с грузом.................................17

7.2    Среднесуточный общий пробег одного автомобиля...........................18

7.3    Коэффициент использования пробега.............................................18

7.4    Среднее значение коэффициента использования грузоподъёмности........19

7.5    Эксплуатационная скорость движения автомобилей..........................19

7.6    Интервал движения автомобилей..................................................20

8    Количество погрузочных и разгрузочных механизмов (постов).....................20

8.1    Количество маршрутов, обслуживаемых пунктом.............................20

8.2    Количество автомобилей, обслуживаемых пунктом...........................20

8.3    Объём грузов, погружаемых пунктом за час рабочего времени............21

8.4Количество постов погрузки (разгрузки).........................................21

8.5Количество автомобилей, обслуживаемых постом.............................22

8.6Продолжительность простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой...22

8.7Интервал поступления автомобилей на пост.....................................22

8.8Среднее время ожидания автомобилей постом погрузки (разгрузки).......23

8.9Размеры погрузочной площадки....................................................23

9    Графики и режимы работы погрузочного механизма и автомобилей..............23

9.1    Время выезда автомобиля из АТП.................................................23

9.2    Время заезда в АТП...................................................................24

9.3    Продолжительность смены водителя..............................................24

9.4    Время окончания смены водителя..................................................24

9.5    Продолжительность работы автомобиля на маршруте........................24

9.6    Продолжительность пребывания автомобиля в наряде.......................24

9.7    Продолжительность смены водителя..............................................24

10    Часовой график работы автомобиля......................................................25

Список использованных источников.........................................................26

Приложение А......................................................................................27

Приложение Б......................................................................................28

Приложение В......................................................................................29

Приложение Г......................................................................................30

Приложение Д......................................................................................32

Заключение........................................................................................33

 Введение

Грузовой автомобильный транспорт играет важную роль в решении задач полного и своевременного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, в повышении эффективности и качества работы транспортной системы страны. Грузовой автомобильный транспорт выполняет свыше 80% объема перевозок грузов, перевозимых всеми видами транспорта, обладает мобильностью, маневренностью и большими npoвозочными возможностями.

При автомобильных перевозках значительная доля рабочего времени тратится на погрузку и разгрузку грузов. Правильный выбор погрузочных и разгрузочных механизированных средств, их количества, организации их работы позволяют заметно сократить простой автомобилей под погрузкой и повысить npoизводительность подвижного состава автомобильного транспорта.

Решение задач совершенствования работы автомобильного транспорта требует подготовки квалифицированных кадров инженерно-технических работников, владеющих современными методами организации, планирования, учета и анализа перевозочных пpoцессов.

При выполнении курсового проекта студент выбирает погрузочные и разгрузочные механизмы, выбирает маршруты движения автомобилей, определяет производительность и количество автомобилей на каждом маршруте, составляет задание каждому автомобилю.

При решении различных организационных вопросов студенты должны использовать наиболее прогрессивные формы организации перевозки грузов (маршрутизация перевозок, часовые графики работы автомобилей и т.д.).

Список использованных источников доступен в полной версии сайта

 

Чертежи к курсовому проекту:

Курсовая: Организация автомобильных перевозок на автомобиле КАМАЗ 5325

 

Курсовая: Организация автомобильных перевозок на автомобиле КАМАЗ 5325

 

Скачать курсовую:  У вас нет доступа к скачиванию файлов с нашего сервера. КАК ТУТ СКАЧИВАТЬ

Категория: Курсовые / Курсовые транспорт

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.