ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОМБИНИРОВАННОЙ ШЛИЦЕВОЙ ПРОТЯЖКИ

0

 

1.11.3 Определение количества черновых, переходных, чистовых и калибрующих зубьев шлицевой части

1.11.3.1 Определение количества черновых зубьев:

– для одинарной схемы резания

 

;                                              (57)

 

– для групповой схемы резания

 

,                                       (58)

 

где Aшл.черн.– припуск на черновые шлицевые зубья, мм

 

,                                      (59)

 

где Aшл.пер.– припуск на переходные зубья, зависит от величины подачи на зуб на черновые зубья SZ черн. и выбирается по таблице А.6 (приложение А);

                Aшл.чист.– припуск на чистовые зубья, зависит от квалитета протягиваемого отверстия:

  • Aшл.чист.= 0,14– 0,15 мм при протягивании отверстий 7–8 квалитетов;
  • Aшл.чист.= 0,10– 0,12 мм при протягивании отверстий 9 квалитетов;
  • Aшл.чист.= 0,04– 0,05 мм при протягивании отверстий 10 квалитетов и грубее.

 

1.11.3.2 Определение количества чистовых зубьев:

– для одинарной схемы резания

 

  ;                                                    (60)

 

– для групповой схемы резания

 

.                                       (61)

 

1.11.3.3 Определение количества переходных зубьев zшл.пер аналогично пункту 1.11.2.3.

 

1.11.3.4 Определение количества калибрующих зубьев zшл.кал. аналогично пункту 1.11.2.4.

 

1.12 Определение длины рабочей части протяжки

 

Длина рабочей части протяжки  lр.ч., мм (рисунок 3) определяется по формуле

 

,                                            (62)

 

где lф.ч. – длина фасочной части протяжки (рисунок 9)

 

;                                              (63)

 

lкр.ч.– длина круглой части протяжки (рисунок 9)

;                       (64)

 

    lшл.ч. – длина шлицевой части протяжки (рисунок 9)

 

.                    (65)

 

1.13 Определение размеров переднего хвостовика

 

Для шлицевых протяжек предусмотрены цилиндрические хвостовики по ГОСТ 4044 – 70 с круговой выточкой (рисунок 18).

Диаметр хвостовика dхв. протяжки определяется по формуле

 

  ,                                            (66)

 

где Dо – наименьший диаметр предварительно обрабатываемого отверстия, мм (формула (5)).

Диаметр хвостовика, рассчитанный по формуле (66), округляется до стандартного меньшего по таблице А.9 (приложение А).

Длина lхв. и остальные размеры хвостовиков с определяются в зависимости от dхв. по таблице А.9 (приложение А).

 

Рисунок 18 – Гладкие части протяжки

1.14 Определение размеров шейки

 

Диаметр шейки (рисунок 18) определяется по формуле

.                                                  (67)

Длина шейки выбирается из диапазона

мм.

1.15 Определение размеров переходного конуса

Длина переходного конуса (рисунок 18) выбирается из диапазона

 

мм.

1.16 Определение размеров передней направляющей

Диаметр передней направляющей (рисунок 18) определяется по формуле

 

      .                                                  (68)

 

Длина передней направляющей определяется по формуле

 

,                                               (69)

 

где L – длина протягивания, мм.


1.17 Определение размеров задней направляющей

Форма задней направляющей соответствует форме последних зубьев:

  • круглая, если последние зубья круглые (рисунок 19а);
  • фасочная, если последние зубья фасочные (рисунок 19б);
  • шлицевая, если последние зубья шлицевые (рисунок 19в).

 

           а                                     б                                       в

Рисунок 19 – Формы задних направляющих

 

Диаметр задней направляющей определяется по формуле

 

,                                           (70)

 

где dmin – минимальный внутренний диаметр шлицевого отверстия, мм

 

      ,                                                  (71)

 

где d – внутренний диаметр обрабатываемого шлицевого отверстия, мм;

       EI – нижнее отклонение на внутренний диаметр, мм  [10].


Длина задней направляющей определяется по формуле

 

,                                                           (72)

 

где L – длина протягивания, мм. 

Категория: Методички / Методички по машиностроению

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.